新款现代IONIQ 6在享受政府补贴后的起售价为33,240英镑，续航里程可达422英里。
现代汽车已公布了升级版IONIQ 6电动轿车的英国售价，起售价为33,240英镑，其中已包含3,750英镑的电动汽车补贴；该车配备容量更大的84千瓦时电池，宣称续航里程可达422英里。目前接受预订，首批车辆预计将于2027年初交付。
该车型共有Premium、N Line和N Line Evo三种配置版本，提供后轮驱动和全轮驱动两种动力系统，功率分别为229马力和325马力。除了电池升级外，现代汽车还修改了外观设计，更新了车内布局，并保留了800伏特电气架构，该架构可实现18分钟内将电池电量从10%充至80%的目标。
不过，标价及最大续航里程仅适用于高级后轮驱动版本。现代汽车表示，该版本以及售价36,240英镑的N Line后轮驱动版符合补贴资格。其余三种版本则不享受补贴，其中N Line Evo四轮驱动版的售价高达46,770英镑。
在获得补贴之前，这两款符合条件的车型售价分别为36,990英镑和39,990英镑。由此可见，享受补贴与不享受补贴的版本差异相当显著：从N Line后轮驱动版升级到N Line四轮驱动版，标价会高出7,250英镑，而补贴前的实际价格差异仅为3,500英镑。
现代汽车与捷尼赛思英国公司总裁阿什利·安德鲁表示：“新款IONIQ 6流畅的电动化设计比以往更加动感，而升级的配置与调整后的定价进一步提升了它对那些追求时尚、科技与高性价比的消费者的吸引力。再加上政府提供的电动汽车补贴，使得这款车更具性价比。”
对于注重充电间隔里程的驾驶者而言，最便宜的车型也拥有最佳的续航表现。高级版则配备了84千瓦时电池、229马力的后轮驱动动力系统以及18英寸合金轮毂，可实现现代汽车宣称的422英里最大续航里程，能耗效率为4.6英里/千瓦时，0–62英里/小时的加速时间为7.4秒。
N Line RWD与N Line Evo RWD的功率输出和加速时间保持不变，但其宣称的续航里程降至364英里，效率为4.2英里/千瓦时。两者均配备20英寸轮毂。58英里的差距意味着选择更运动版本的消费者将失去Premium版本所宣称续航里程的近14%。
N Line和N Line Evo均提供四轮驱动版本，售价分别为43,490英镑和46,770英镑。其动力输出提升至325马力，0–62英里/小时的加速时间缩短至5.1秒。现代汽车为这两个版本宣称的续航里程最高可达354英里，效率为4.0英里/千瓦时。所有版本的最高时速均为115英里/小时。
这些数据来自制造商，而非WhichEV的路测结果。实际充电间隔距离会因使用环境和条件而异，但这些参数已为消费者提供了明确的选购依据：Premium版本更注重续航里程与价格，而四驱版本则具备更快的加速性能。
对于正在比较这两款Evo车型的买家而言，四驱版本的价格要比后驱版本高出3,500英镑。与N Line动力系统之间的价格差不同，这一差异不会因政府补贴而改变，因为两款Evo版本均未被列入补贴适用范围。虽然四驱版本性能更强，但其续航里程会有所下降：后驱版与四驱版之间的续航差距为10英里，而Premium版本与后驱版N Line版本之间的续航差距则要大得多。
整个系列车的充电能力保持一致。现代汽车称，使用350千瓦的快速充电器可将电池电量从10%充至80%大约需要18分钟，而使用50千瓦的充电器则需要1小时20分钟。这里的350千瓦指的是用于估算的充电设备功率，并非该车规定的最高充电速率。
对于交流充电，现代汽车表示，使用11千瓦的充电设备将电池从0%充至100%需要7小时35分钟。所有三个配置版本均标配电池预热功能以及热泵系统。这些配置都出现在入门级车型上，而非仅限于更昂贵的版本。
高级版还配备了加热式前排座椅、加热式方向盘、双区气候控制以及电动调节式前排座椅。此外还包含嵌入式自动门把手、智能矩阵式LED大灯、雨量感应雨刷以及电动尾门，同时配有前后停车传感器和倒车摄像头。
仪表板由12.3英寸数字仪表显示屏与12.3英寸触摸屏组成，用于导航和娱乐功能。标准配置包括Apple CarPlay、Android Auto、无线屏幕镜像、无线手机充电以及空中升级功能。前后排乘客均可使用USB-C接口，且整个系列车型均配备了车内到货物的电源接口。
安全与辅助设备包括前方碰撞避免辅助系统、盲点碰撞避免辅助系统以及具备手部动作检测功能的高速驾驶辅助2系统。车道保持与跟随辅助、智能限速辅助以及具备启停功能的智能巡航控制也是标准配置。这些配置使得选择高级版的消费者能够使用到大部分驾驶辅助技术。
N Line版本在享受补贴后的价格比高级版高出3,000英镑，其设计更偏向运动风格，并配备了更多舒适性功能。除了更大的轮毂外，它还拥有黑色现代品牌标识、高光黑色保险杠、金属制运动踏板、金属门护板以及N款方向盘。其织物与皮革混合材质的内饰则以红色缝线与红色装饰元素为特色。
此次升级还为后排座椅配备了加热功能，前排乘客则可享受腰部支撑。因此，选择后轮驱动版本的N Line车型，获得的只是外观与配置上的改进，而非性能提升：其229马力的动力输出及7.4秒的加速时间与Premium版本相当。
N Line Evo后轮驱动版本的起售价为43,270英镑，仅比N Line四轮驱动版本低220英镑。这使得在配置更全面的后轮驱动车型与性能更强的中端四轮驱动版本之间形成了价格相近的选择。Evo版本还配备了皮革与绒面材料制成的座椅、绒面车顶、驾驶员座椅记忆功能、前排放松座椅以及前排座椅通风系统。
Evo版本的其他升级还包括电动天窗、抬头显示系统、全景摄像头系统、远程智能停车辅助功能以及停车避撞辅助功能。数字钥匙2、离开自动锁止功能、外部车辆与货物连接适配器，以及配备7个扬声器和一个低音炮的Bose音响系统则构成了其余的主要升级内容。Evo版本还提供可选的数字侧后视镜。
在外观方面，现代汽车重新设计了IONIQ 6的前部造型并抬高了引擎盖，同时将黑色的下部装饰延伸至车门处。在尾部，加长的鸭尾式尾翼取代了前款车型中较为突出的扰流板。现代汽车表示，这些改动在保持空气动力学效率的同时，也让这款轿车的外观更加流畅。
这款经过升级的车型长度约为4.93米，轴距为2,950毫米。现代汽车称其后备箱容积为401升，引擎盖下有45升的储物空间，最大制动拖拽能力为1,500公斤。后排座椅可按60:40的比例分开或折叠。
车型标配终极红金属漆，其他金属漆和珍珠漆版本的价格为750英镑，哑光版本则为1,250英镑。具体可选颜色因配置不同而有所差异。所有版本均享有现代汽车提供的五年不限里程保修服务，而高压电池的保修期为八年或100,000英里。