新款路虎揽胜极光8与沃尔沃XC60 PHEV正面交锋，后者续航里程可达550英里，功率为617马力
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新款Freelander 8拥有众多先进技术及出色的越野性能，但它能否与市场上堪称最佳的插电式混合动力SUV一较高下？
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乔治·伊斯特
2026年10月2日 · 2分钟阅读
Freelander 8插电式混合动力版首次在国际市场上亮相，其综合续航里程达550英里，功率为671马力。
该车型在阿布扎比的文华东方酒店举行发布会，重点介绍了Freelander 8插电式混合动力驱动系统及越野系统的设计理念。
这款最新的Freelander配备了2.0升涡轮增压发动机与34.12千瓦的磷酸铁锂电池，纯电续航里程可达68.3英里。尽管基于全新的捷豹路虎-奇瑞800V iMax平台打造，但其纯电续航里程仍不及其主要插电混动竞争对手——最畅销的沃尔沃XC60。尽管沃尔沃仍采用已有近十年历史的SPA平台，但其纯电续航里程却可达到124英里。
不过与纯粹用于城市道路行驶的沃尔沃不同，新款Freelander 8具备出色的越野性能。该车型采用双电机动力总成，输出617马力，扭矩达488磅英尺，并配备了品牌所称的i-ATS，即“智能全地形系统”。
该系统拥有九种驾驶模式，包括沙地模式、智能模式和专家模式，可帮助Freelander 8应对不同的路况与地形。这款车的涉水深度达900毫米，爬坡能力为70%，还能通过800毫米的轴间距离测试。
与1997年至2015年由路虎生产的旧款Freelander不同，这款车是由路虎的母公司捷豹路虎与中国汽车巨头奇瑞共同成立的独立合资企业所打造。
这款名为8的首款车型由路虎在英国设计，并在2026年的北京车展上亮相。它将于2027年下半年在英国上市。具体价格尚未确定，但我们知道Freelander 8已不再是像原款那样的紧凑型SUV。
其长度为5.1米，比没有备胎的Defender 110长350毫米；奇瑞iMax平台可进行改造，以适配多种动力系统，除了插电式混合动力版本外，还包括增程式版本以及纯电动版本。iMax架构还配备了空气悬架和后锁差速器。
