全新的斯泰兰蒂斯平台，独特的驾驶感受：欧宝如此保持自身特色

图片来源：Opel（示意图）

Opel在下一代车型开发中重点关注电气化以及新的技术平台。新款Astra将在鲁塞尔斯海姆，基于母公司Stellantis的“STLA One”架构进行生产。这款紧凑型车将采用电动驱动系统，至于其他动力类型则尚未作出决定。Opel首席执行官、同时兼任Stellantis德国业务负责人的Florian Huettl向《汽车周刊》透露了这一消息。

据欧宝称，STLA One在长度和宽度上均可调整，除了底部结构外，还包含由控制单元、线路、区域控制器以及屏幕等客户界面组成的电子架构。该平台可容纳电池和电动机，同时适用于各种类型的混合动力系统。欧宝正在关注市场动态，并计划根据需求及现行法规调整其驱动策略。

据赫特尔介绍，尽管有共同的技术基础，但这并不意味着Stellantis旗下各品牌的车型在客户感受上会完全一致。该平台主要起到工业基础架构的作用，具体如何调整欧宝车型的驾驶性能则由各品牌自行决定。座椅和驾驶舱也是由欧宝独立设计的。

鲁塞尔斯海姆负责底盘、座椅与照明系统的设计

其中，鲁塞尔斯海姆的研发中心发挥着至关重要的作用。所有欧宝车型都将继续由该中心牵头进行开发。据胡特尔介绍，欧宝所需的各项技术——包括底盘技术以及座椅和照明技术——均在该地诞生。此外，该中心还为斯泰兰蒂斯开发驾驶辅助系统，这些系统在杜登霍芬进行测试，并针对欧洲市场进行调整。

胡特尔特别强调了品牌特有的驾驶体验。客户对欧宝的精准度、品质及驾驶感受有着特定期望。正因如此，该公司在“欧宝式驾驶感受”以及自身的底盘技术上投入了大量精力。即便使用集团共用的平台，也要通过这些努力保持技术上的差异化优势。

据Huettl称，德国市场对电动驱动系统的需求发展势头十分良好。不过欧宝的业务覆盖整个欧洲乃至更广泛的地区，因此需要考虑不同市场的差异性发展状况。此外，欧洲的监管政策也在决定未来动力系统选择时起到重要作用。

与此同时，欧宝正与中国Stellantis的合作伙伴Leapmotor共同开发一款紧凑级新SUV。部分研发工作在鲁塞尔斯海姆进行，另一部分则在杭州开展。Huettl提到这款车型拥有成本合理的现代化架构，并特别强调了其在电子架构方面的出色性能。欧宝与Leapmotor的工程师们正在共同打造这款车辆。

在德中合作车型上，欧宝同样希望融入自身的特色设计。位于鲁塞尔斯海姆的欧宝团队在纯触摸屏操作方式的基础上增加了实体按键，同时开发了新的控制系统，并配备了平视显示器。胡特尔在谈到这款联合开发的车型时明确表示：“这仍将是一款欧宝车。”在研发过程中，该品牌还利用了斯泰兰蒂斯的全球资源，共同开发电池、电子架构及软件等技术。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他一直在ecomento.de网站上撰写有关电动汽车、可持续技术及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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