新的电动汽车购买补贴：截至2026年8月1日已发放26,875份批准书

图片来源：特斯拉

自2026年5月19日起，德国开始实施新的电动汽车政府购车补贴政策。个人在购买或租赁新车时，根据车辆驱动类型、收入水平及家庭规模，可获得1500欧元至6000欧元不等的补贴。该补贴适用于2026年1月1日后首次注册上牌的车辆。负责此项政策实施的机构是德国经济与出口控制局（BAFA），该局现已公布了截至2026年8月1日的初步统计结果。

符合补贴条件的包括纯电池车和燃料电池车，以及某些插电式混合动力车和配备所谓扩展续航系统（以内燃机作为发电机）的车辆。纯电动车和燃料电池车的基础补贴为3000欧元，而插电式混合动力车及配备扩展续航系统的电动车则可获得1500欧元的补贴。申请前提是家庭年度应税收入不得超过80,000欧元；如有两个子女，这一限额可分别增加5000欧元，最高可达90,000欧元。此外，每多一个子女可额外获得500欧元补贴，同时还有与收入相关的附加补贴：家庭年度应税收入低于60,000欧元时可获得1000欧元补贴，若低于45,000欧元则可获得总计2000欧元的补贴。

根据德国联邦经济事务和能源部的数据，截至2026年8月1日的截止日期，共发放了26,875份补贴申请，并拨付了1.17亿欧元的补助资金。其中，24,794份申请针对纯电池电动汽车（BEV），2,081份针对插电式混合动力车（PHEV）。从购车方式来看，13,689份申请为直接购买，13,186份为租赁。

在收入水平方面，0至45,000欧元区间内有13,064份申请，45,001至60,000欧元区间有6,043份，60,001至80,000欧元区间有6,840份。80,001至85,000欧元区间以及90,000欧元以上区间分别有714份和214份申请。从家庭结构来看，17,042份申请来自没有符合补贴条件的孩子的家庭；有1名符合条件孩子的家庭获得了3,265份申请，而有至少2名符合条件孩子的家庭则获得了6,568份申请。

在集团排名中，大众汽车以6239项获批数量位居第一，其次是特斯拉的4590项和斯泰兰蒂斯的3838项。现代汽车集团以2973项获批数量位列第四，雷诺集团则以1659项位居第五。前十名中的其他企业包括斯泰兰蒂斯与 Leapmotor 的欧洲合资企业，其获批数量为1456项；比亚迪为1338项；宝马为1324项；福特为968项；丰田为393项。

在品牌排名方面，特斯拉以4590项获批数量居首。其后依次是斯柯达的2636项、库普拉的1617项、现代汽车的1579项以及大众汽车的1473项。第六至第十名分别为Leapmotor的1456项、起亚的1393项、比亚迪的1338项、雷诺的1216项以及宝马的1062项。

2026年8月1日集团及品牌排名

集团

数量

品牌

数量

1

大众汽车

6239

特斯拉

4590

2

Tesla

4590

Skoda

2636

3

Stellantis

3838

Cupra

1617

4

Hyundai

2973

Hyundai

1579

5

Renault

1659

VW

1473

6

Leapmotor

1456

Leapmotor

1456

7

BYD

1338

Kia

1393

8

BMW

1324

BYD

1338

9

Ford

968

Renault

1216

10

Toyota

393

BMW

1062

其他相关内容

关于作者

Thomas Langenbucher是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他在ecomento.de网站上撰写有关电动汽车、可持续技术及出行解决方案的文章。了解更多信息。

读者互动