我们的汽车公司将获得额外8200万兹罗提的资金，这些钱也足以用于满足有条件申请的要求。
简而言之：
NaszEauto计划的申请已于2026年4月结束
对于那些在2026年1月27日之后提交申请的申请人而言，该计划仍未关闭
这种情况有望改变。该计划的预算从11.8亿兹罗提增至超过12.6亿兹罗提
额外的8200万兹罗提将起到关键作用
有了更多资金的NaszEauto计划
这对那些在2026年1月27日之后提交申请的人来说是个好消息。就在这一天，NaszEauto计划的现有预算1,181,997,750兹罗提已被用尽。不过申请并未停止，一直持续到4月30日。在此期间提交的申请会暂时进入审核系统——是否签订合同以及能否获得补贴，取决于该计划是否有额外资金投入。
现在可以确定这些资金将会到位。气候与环境部与NFOŚiGW共同决定将预算增加8200万兹罗提以上，这样一来总金额将超过12.6亿兹罗提。
据该基金称，这将为所有文件审核通过且符合项目要求的申请者提供资金支持。因此，仅提交申请并不意味着就能自动获得资助，但原本的预算不足问题也将不再存在。
NaszEauto项目于2025年初启动
NaszEauto计划于2025年2月3日启动，取代了此前的“我的电动车”补贴制度。该计划从一开始就旨在支持新电动汽车的购买、租赁及长期租用。
最初，国家重建计划拨款1,613,777,750兹罗提用于该计划。在首个版本中，补贴主要针对M1类别的电动轿车，主要受益者为个人及个体经营者。
其中最重要的条件之一就是汽车的价格上限——车辆净价不得超过225,000兹罗提。最高补贴金额为40,000兹罗提，但其数额取决于融资方式、旧燃油车的报废情况，以及在计划初期还取决于申请人的收入水平。
该计划不仅包括传统的现金或贷款购车方式。在租赁和长期租用情况下也可使用补贴，这对企业家而言尤为重要。
后来该计划经历了重大调整
2025年，“NaszEauto”计划的规则发生了重大变化。在KPO修订后，预算从16.1亿兹罗提降至1,181,997,750兹罗提，减少了4.31亿多兹罗提。
与此同时，该计划的覆盖范围也得到了扩大。补贴不再仅限于M1类电动轿车，N1类商用车以及M2类车辆（如小型巴士）也被纳入该计划。
受益群体也有所扩大。除其他机构外，非政府组织、国家公园以及与教育、医疗保健相关的某些公共机构也可申请这笔资金。
针对普通乘用车的最高补贴金额仍为40,000兹罗提。对于N1类电动货车，可获得的补贴最高可达70,000兹罗提，而M2类车辆则可获得高达600,000兹罗提的补贴。
乘用车补贴的结构也发生了变化。对于个人而言，购车时的基础补贴金额上升至30,000兹罗提，而持有大家庭卡的人则可享受35,000兹罗提的补贴。此外，报废燃油车还能获得额外奖励，从而使最高补贴金额达到40,000兹罗提。
在申请截止前三个月补贴资金就已用尽
2026年初，对该项目的申请热情明显加快。1月7日，NFOŚiGW就已通报收到超过3.15万份申请，涉及金额逾9.91亿兹罗提。到1月15日，申请数量增至3.4万份以上，预计获得的资助总额接近10.8亿兹罗提。
1月26日，预算使用率已达98%，次日可用资金便正式耗尽。
不过该基金决定不终止申请受理。后续申请仍在有条件的前提下接受处理。这些申请可视为一种预备名单——虽然会进行评估，但是否签订合同及后续拨款仍取决于最终是否有资金剩余。
这也有助于避免出现部分预留资金未被使用的状况。NFOŚiGW当时就指出，有些申请表可能会被撤回、拒绝或保持未填写状态，此外还有空表以及重复提交的申请。
申请期限最终延长至4月30日
尽管该基金在1月份曾表示可能会提前结束申请期，但实际上申请截止日期一直延至2026年4月30日。
在该计划结束后不久，NFOŚiGW通报称已收到超过4.1万份资助申请，申请总额超过13亿兹罗提，这一数字约占当时可用预算的110.4%。
最新的消息显示，已有约4万份申请以及超过3.7万份已签署的合同。评估工作即将结束。关于文件状态及是否需要补充材料的信息，会通过申请资助生成器以及提交文件时填写的电子邮箱发送。
额外的8200万兹罗提将解决有条件申请的问题
1月27日之后收到的申请，在申请期结束后成了最大的疑问点。这些申请的提交人可能满足了该计划的所有要求，但由于正式提交材料时可用资金已全部用完，他们仍无法确定能否获得资助。
将预算从11.8亿兹罗提提高到12.6亿兹罗提以上，旨在解决这一问题。
NFOŚiGW副主席帕维尔·奥古斯丁表示：“这些额外资金将用于资助所有符合项目要求且评估合格的申请，同时更有效地支持电动汽车市场的发展以及改善空气质量的行动。”
但这并不意味着“NaszEauto”项目会重新启动。该项目的申请阶段已经结束，不再接受新的申请。这些额外资金仅用于处理那些在期限内提交的申请文件。
NaszEauto已进入最后阶段
该项目由KPO提供资金支持，因此其资金结算有严格的期限要求。支持协议可签署至2026年10月31日，而资金拨付则需在2026年12月31日前完成。
这意味着NaszEauto项目已进入最后阶段。但对于那些等待资金的司机来说，最重要的是该基金会的声明：在预算增加后，现有的资金足以满足所有符合项目要求的获批申请。
NaszEauto项目的历史相当曲折。该项目最初拥有超过16.1亿兹罗提的预算，后来由于KPO的政策变动，预算被削减至11.8亿兹罗提；而在该笔资金用尽后，现在又获得了额外的8200多万兹罗提。因此，最终预算将超过12.6亿兹罗提。
皮奥特·索布奇克
