下一代丰田卡罗拉将产自中国，且为纯电动车型。

据日本媒体报道，丰田计划从2028年起在中国生产下一代卡罗拉，并推出纯电动版本。该车型将由一汽丰田负责制造——这是一家中国与日本的合资企业，目前广汽也正在加入其中。

据消息灵通的《日经亚洲》报道，新款卡罗拉将从2028年起采用“多路径”车辆架构，能够同时支持电动、混合动力、燃油及其他驱动方式。据《日经亚洲》称，丰田未来还计划将这一平台用于其他车型，包括雷克萨斯的系列车型。相应地，丰田的豪华品牌计划从2027年起在中国生产下一代电动SUV。

这款全新的灵活车型平台旨在为丰田带来更高的灵活性。该汽车制造商在日本和美国等市场主要生产混合动力车和汽油车，而在中国则逐渐转向电动汽车。在此过程中，丰田有时会改变以往先为日本和美国市场开发车型，再将其调整适配其他地区的做法。如今，丰田已通过与一汽和广汽成立的两个独立合资企业，在中国推出了专为当地市场设计的第一款电动汽车，即bZ3C和bZ3X车型。

据《日经亚洲》报道，考虑到下一代卡罗拉的推出，一汽丰田计划将这款车型在中国生产——这也体现了“以中国为先”的战略。作为对下一代卡罗拉的预览，丰田曾在2025年秋季的“日本移动出行展”上首次展示了相关概念车。对于丰田而言，卡罗拉的电动化具有重要意义：历经多代发展，丰田卡罗拉始终是全球最畅销的汽车。目前该车型仅有传统发动机版本，或处于较低电动化阶段的混合动力版本。

总体而言，丰田在中国面临着巨大压力。据《日经亚洲》报道，包括雷克萨斯品牌在内，该制造商8月的汽车销量仅为118,449辆，较去年同期下降了23%。这一现象一方面源于中国整体汽车市场的疲软，另一方面也与中国本土品牌的崛起有关。为应对这一问题，丰田短期内推出了在本地生产的雷克萨斯电动车型，并增加了混动车型阵容。与此同时，该汽车制造商还在积极推进旗下车型的电气化与互联化进程，因此对两家中国合资企业进行了重组。

在此背景下，广汽集团将收购一汽集团所持有的一汽丰田50%的股份。这项早在两周前就已泄露的消息在周五得到了各方的确认。需要注意的是，一汽丰田至少在短期内仍将以独立公司的身份运营。该交易将通过发行新A股来筹集资金，同时一汽集团也将成为广汽集团的第二大股东。