目前，特斯拉的半挂车竞争对手正在挪威进行测试。

本周，连接莫勒伊和奥勒松之间的海鲜电动卡车货运服务即将开始测试——码头处还配有专用充电设施。

2026年10月28日 15:58

乍看之下，您所看到的这辆车可能就是备受瞩目的特斯拉Semi电动卡车，但实际上它是Windrose品牌的产品，据我们所知，目前它是挪威道路上唯一的同款车辆。

这款重型卡车续航里程长、充电速度快，价格低于300万挪威克朗。

至少这是我们在与Windrose的负责人交谈时听到的消息：

西挪威地区的电动运输走廊

目前，挪威公司Electrified已从Windrose手中购入了一辆电动牵引车。

本周，莫勒伊与奥勒松之间的海上货物运输测试即将开始，首批使用的将是您在上方看到的Windrose公司的半挂车。

下个月，该公司将获得属于自己的那辆半挂车，它将成为挪威首辆投入商业运营的同类车辆。

该半挂车的电池容量为705千瓦时，最大马力可达1400匹，制造商宣称其续航里程可达700公里，略高于我们之前与Windrose公司负责人会面时所了解的数值。

续航里程和能耗如何受挪威道路条件影响，将是测试中的重要内容。

莫勒伊码头配备的专用充电设施

与此同时，该公司在莫勒伊码头新建的充电设施也将接受测试。

该充电站的建设部分资金来自Enova的“重型车辆商业充电”扶持计划，该计划可覆盖获批投资成本的60％。

Electrified也有资格获得Enova针对购买零排放重型车辆的扶持资金，因此我们推测Windrose卡车也获得了部分此类资助。

Enova的扶持计划旨在降低对零排放车辆及充电设施的投资门槛，目前看来，要促使企业敢于采用电动化技术，这些扶持计划确实是必要的：

因为对于重型卡车（16吨以上）而言，今年电动车的销售占比仅占总销量的14.9％。

这一比例虽较去年同期的9.3％有所上升，但如您所见依然较低，发展速度也远低于Enova以及我们电动汽车协会所期望的水平。

像Electrified这样的项目表明，提早采取行动可能是明智的。随着柴油成本上升以及限制排放的要求日益严格，电动重型运输在未来几年将发挥更重要的作用。

西挪威地区的试点项目

那么，Electrified究竟是什么？

这是一家总部位于西挪威的公司，其股东来自渔业、运输、物流和汽车制造等多个行业。

该公司目前已启动名为“电动渔业运输与绿色物流走廊”的试点项目，旨在研究在正常运营条件下，电动车辆、装卸作业、运输任务以及企业间的协作如何运作。

莫莱–奥勒松是该试点项目首先进行测试的路线，在此将测量能源消耗、充电需求、行驶里程以及所需时间等数据。西挪威地区的道路条件也会成为重要考量因素。

从Måløy–Ålesund项目获得的经验将用于评估其他地区的类似电力运输通道的运营经济性及可行性。目标是打造一种既能让客户满意又具有商业盈利能力的运输服务。

目前，该公司希望与Kinn、Stad、Sunnfjord和Bremanger以及Mørekysten沿岸那些有运输需求并愿意参与该概念测试的海产品企业取得联系。

“我们需要实际的运输任务来了解什么方法在实践中可行。因此，我们希望听到那些需要运送海产品、设备或物资的企业的意见。正是通过这些常规任务，我们才能获得进一步发展该概念所需的经验，”Electrified项目负责人Olav Steimler说道。

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文章《特斯拉的竞争对手正在挪威接受测试》首次发布于Norsk elbilforening。