M&S通过引进DAF XD系列车型扩充电动卡车车队

马克斯与斯宾塞正在其英国物流网络中投入10辆纯电动DAF XD卡车。其中一辆配备了新型逆变器系统，可直接利用卡车电池为冷藏拖车供电，从而无需柴油驱动的制冷装置。 其中五辆新卡车已经投入运营，其余五辆预计将在今年晚些时候投入使用。它们将加入 Marks & Spencer（M&S）现有的八辆电池电动铰接式卡车和五辆电池电动刚性卡车的车队。 去年9月开始批量生产的DAF XD电动牵引车配备了525千瓦时（实际可用462千瓦时）的电池组。该经销商预计，这些车辆的整备质量将在32至42吨之间，根据行驶路线、载重及工作条件不同，其每日续航里程可在250至300英里（402至483公里）之间。据该公司称，目前投入使用的这款卡车在实际使用条件下，单次充电后的续航里程可稳定达到300英里。 M&S强调，新款DAF XD电动卡车的一个特点在于配备了集成式逆变器，这使得冷藏拖车可以直接从卡车的高压电池获取动力。该系统将车辆的直流电池电能转换为交流电，为拖车上的制冷装置供电，从而无需再使用独立的柴油驱动制冷引擎。据该零售商称，这是这项技术首次应用于英国的DAF卡车上。 该逆变器技术是通过英国政府“零排放重型货车与基础设施示范项目”（ZEHID）中的eFREIGHT 2030项目研发而成的。M&S表示，为冷藏拖车提供电力驱动“是向完全电气化运输模式转型过程中的重要一步”。 这些电动卡车将用于中短距离的区域配送及零售食品物流业务。根据运营需求，这些车辆将以单班或双班模式运行，预计每辆车的年行驶里程约为10万公里。 M&S集团车队经理米克·佩萨德表示：“调整我们的物流网络对于实现我们的净零排放目标至关重要。我们致力于减少运输过程中的碳排放，通过与Gist和DAF的合作，我们可以测试新技术、降低碳排放、节约能源，并提升整个业务的运营效率。” marksandspencer.com