阿斯顿·马丁将在2035年前继续使用V8和V12发动机。

这家英国品牌有计划让这些发动机持续符合排放标准，而不采用插电式混合动力技术。

在将首款全电动车型推出时间推迟到下个十年之际，阿斯顿·马丁做出了很少有品牌敢做的承诺：在2035年之前——甚至更久——仍会在产品线中保留V8和V12发动机。

这一承诺出自阿斯顿·马丁首席执行官阿德里安·霍尔马克之口，他在接受《Autocar》杂志采访时表示，该品牌不会放弃这些发动机技术。

可以有混合动力，但不是插电式

据相关负责人称，“我们只需在2035年之前，让电动车辆在某些市场满足相关法规要求”，而根据英国和欧盟的现行法规，届时所有在售的新车都必须实现零排放。

在此之前，霍尔马克并未留下太多疑问空间：“我们仍将主要依靠内燃机。”为实现这一目标，阿斯顿·马丁的首席执行官保证，该品牌已有计划让V12和V8引擎“持续运转并符合标准直至那个时期结束”。

据称，该车型将会采用混合动力系统，但“很可能不是插电式混合动力，因为我们不需要；也不需要200公斤的重量增加”，相关负责人如此表示。有趣的是，这一说法与Valhalla的机械结构相矛盾——后者是阿斯顿·马丁首款采用插电式混合动力系统的车型。

既然谈到了这款车型，Hallmark还透露了其未来可能推出的产品方向，包括“少量特别版和独家版本”，以及我们最近所了解到的、拥有“不同车顶设计”的版本。