世界汽车大会：中国SUV遭遇奇怪的困境
在巴黎车展上，中国汽车制造商们通过展示配备超多高科技配置的巨大SUV，充分展现了他们的制造技艺并竞相追求奢华感，不过这类车型很可能难以在欧洲市场找到买家。这是选品失误还是真正的战略？
巴黎车展已于两天前闭幕，与2024年的上一届相比，参观人数有所增长，这表明法国人依然热爱汽车，尽管距离2004年超过150万参观者的纪录还有很大差距。
在凡尔赛门展馆的各个展区走动时，尤其是在专为媒体预留的周一——这样参展商有更多时间且展位上的人较少——我注意到两个截然相反却又能反映出欧洲与中国在汽车工业领域差距的现象：法国厂商，以斯泰兰蒂斯为首，没有推出任何真正的新产品，反而似乎一致同意举办一场只会展出永远不会投入量产的概念车展会（同时又隐约给人以相反的印象）；而在此参展的20多家中国汽车厂商则都展示了他们的完整产品线，每个展台至少有一两款真正的新车。这些新车大多已经或很快就能在经销商处买到。而且根本看不到概念车……
看起来就像车展本身的汽车
但另一个更为低调的现象引起了我的注意：几乎在每个中国车企的展台上，都有一款格外显眼的车型作为旗舰产品展示。那些尺寸超大、配置极其豪华的SUV们，让最高端的Range Rover看起来都像辆Dacia Duster。我说“低调”只是相对而言，因为这些车型更像是用来炫耀和展示实力，而非羞涩地介绍最新产品。它们充斥着奢华、强劲的动力……以及沉重的重量，因为其车身重量往往轻松超过2.5吨。而驱动这些庞然大物所需的动力，甚至会让不久前的运动型汽车都显得像辆无需驾照就能驾驶的车。这类车型既有电动版本，也有可充电混合动力版本。例如Zeekr 9X就属于此类。
如果属于第二类的话。它们的共同点依然是那种显而易见的意图，即展示自己能够打造出大型、强劲、舒适且配备极为完善的车型。因此我们得以像参观房屋一样，逐一了解并体验AITO 9——凭借5.29米的车长、2.56吨的整备质量，它无疑是其中最气派的一款；还有它的“兄弟款”AITO 8和7，以及专为欧洲市场打造的Xpeng G9L、Li Auto Li 8，乃至最新的BYD Atto 8。
还有三款体型更为庞大的车型展出，但它们并非纯电动SUV：Avatr Concept T09（5.29米长，可充电混合动力，功率超1,000马力，全球首秀）、Leapmotor D19（5.25米长，配备80.3千瓦时电池的EREV车型）以及Zeekr 9X（5.24米长，897马力的“超级混合动力”可充电混动车型），此外还有GAC GS7。
此外，这些车型通常会被安置在展台外的独立封闭区域内，以此凸显其高端奢华的特质。
诚然，这是在欧洲最重要——甚至可能是最重大的——汽车展上，既然要租用昂贵的展位，不如将所有旗舰车型都展示出来，向当地人证明谁才是最强者。但对于潜在的欧洲客户（而非迪拜或美国的客户）而言，这种做法就值得商榷了，同时我们也注意到SUV已不再是本届车展的焦点。
劳斯莱斯综合征
这正是我所说的“劳斯莱斯综合征”：仿佛每个品牌都必须展现自己对汽车奢华感的诠释，才能获得被认真对待的资格。中国车企似乎急于用超豪华产品来证明自己能够触达欧洲人的情感痛点。不过，他们所认为的欧洲人情感痛点其实早已过时——我们的古老大陆早已不再是奢华产业的发源地，其民众在过去十年中也因地位急剧下降而日益贫困。从战略层面来看，还不可忽视的是，这些汽车首先是为了满足中国品牌之间的竞争，每个品牌都希望推出的产品至少不逊于竞争对手。
这或许是中国人的战略失误——他们基于一个已不复存在的虚构欧洲形象来生产某些车型。由于在美国市场受阻，实在难以想象他们要把这些连我们的街道和停车场都进不去的SUV卖给谁……
所以他们绝非愚蠢之辈，我想他们也应该做过市场调研。但我并不确定。人们常说中国是世界的工厂，事实上他们可能还缺乏欧洲人和美国人似乎更擅长的那种营销文化——也就是真正意义上的市场推广。正因如此，这些设计怪异的车型肯定找不到太多买家。
尽管如此，若断言这些车企对我们市场一无所知未免过于简单。旗舰车型除了满足订单需求外，还有其他功能——它旨在吸引关注、展现技术实力，并激发人们探索其余车型的兴趣，即便最终消费者买到的只是价格低一半的汽车。说实话，我们对欧洲的做法相当熟悉，那里的车企并未等待中国竞争对手，便已在产品线顶端推出高端车型。实际上，回到斯泰兰蒂斯与雷诺/阿尔派恩的展示车活动，这其实是中国人对车展概念车的诠释：展现技术实力。唯一的区别——而且差异巨大——在于中国的“展示车”是真实存在的，已经投入生产。
现在您就可以下订单了。从本质上看，这一策略揭示了一个事实：欧洲与中国之间的差距不仅体现在工业领域，更存在于文化层面。中国式的奢侈品理念以技术为核心，而欧洲品牌则依然依赖其历史与传统来影响消费者的购买决策。中国人拥有技术并试图进军奢侈品市场，欧洲人则精通奢侈品行业，并尽力在其中加入一些技术元素。
各方都有各自的优点……也有各自的不足。