其长度为5.28米，功率达707马力，上市365天后便实现了15万辆的销量：这款巨大的电动SUV销售势头极为强劲。

2026年9月16日 13:30

更新时间：

2026年9月16日 13:30

NIO ES8已成为这家中国车企的主要增长动力之一。这款大型电动SUV的第三代车型自上市以来累计交付量即将突破15万辆，据NIO创始人兼首席执行官李斌透露，这一里程碑将在本周实现。

考虑到这款车的定位，这一数字显得尤为惊人。ES8绝非那种小巧且价格亲民的电动车：其长度达5,280毫米，轴距为3,130毫米，还提供五座和六座两种内饰配置。在中国，包含电池在内的起售价为382,800元人民币，约合45,800欧元；而通过电池租赁服务BaaS，其初始价格可降至274,800元人民币，约相当于32,900欧元。

几天内订单量将从14万增至15万

威廉·李在9月13日的一次直播中公布了这一新目标。据这位高管透露，蔚来预计本周第三代ES8的累计交付量将突破15万辆大关。这一消息是在该品牌刚刚达成另一个重要里程碑几天后发布的。自第三代ES8开始交付以来，仅用335天就实现了14万辆的交付量。

目前，NIO希望再增加10,000辆车的交付量，几乎立即突破150,000辆的大关。这一增长速度体现了该车型持续保持的高产量与高需求水平，其生产节奏依然十分迅速。8月份，NIO共交付了10,999辆ES8，较7月增长了6.91%。2026年1月至8月期间，这款SUV的累计交付量已达99,946辆，已成为该品牌销售业绩中的核心支柱。

NIO将这种高受欢迎度在很大程度上归功于第三代车型带来的产品定位调整。新款ES8不仅在尺寸和科技配置上有所提升，还采取了更为具有竞争力的定价策略，以便在中国这个竞争激烈的高端电动SUV市场中脱颖而出。

最大功率达707马力，电池更换仅需几分钟

ES8采用双电机全轮驱动配置，可共同输出707马力以及700牛·米的最大扭矩。尽管车身体积较大，但它仍能在3.9秒内从0加速到100公里/小时。其电池容量为102千瓦时，根据中国CLTC测试标准，续航里程可达655公里。这款SUV还支持最高420千瓦的快速充电功能，而与众多竞争对手相比，它最大的优势之一依然是能够使用NIO的电池换电网络。

借助这些技术，驾驶员可在大约三分钟内自动将耗尽电量的电池更换为充满电的电池，从而无需在长途行驶时一直连接充电器。该公司还在研发一款120千瓦时的电池，预计通过快速充电可在5分钟内为车辆补充约250公里的续航里程。