MG优惠多多：在Arvalu，7座MG S9 PHEV车型，月供净价1,599兹罗提/1,967兹罗提。电动版MG S6 EV车型，月供净价1,999兹罗提/2,458.77兹罗提。

MG的波兰分公司以极具吸引力的长期租赁条件招揽买家，适用于MG S9 PHEV（正式名称：MGS9 PHEV）以及性价比不错的MG S6 EV（正式名称：MGS6 EV）。只需支付目录价格的10%作为首付款，每月的净还款额便可分别控制在1,599兹罗提和1,999兹罗提左右。该优惠仅面向企业客户，且会让我们与阿尔法汽车签订为期4年的合同，年度行驶里程上限仅为10,000公里。物有所值。

适合大家庭的MG S9 PHEV，每月仅需1,967兹罗提

MG S9 PHEV属于E级跨界车，长度为4.98米，轴距为2.92米。不知为何制造商将其定位为D级SUV——这可能是为了迫使媒体将其与VW Tayron（长度4.79米，轴距2.79米）进行比较。因为从购买成本来看，这两款车的价格相当：MG S9 PHEV的起售价为172,900兹罗提（Excite版本），配置更豪华的Exclusive版本则起售价为181,900兹罗提。最便宜的燃油版VW Tayron起售价为166,290兹罗提，而插电式混合动力版本的价格则为199,990兹罗提（来源）。

关于MG S9 PHEV的评测指出，其做工与配置远优于欧洲同类车型。虽然第三排座椅并非仅作装饰之用，但更适合身高1.7米以下的人士；它的驾驶感受类似货运车（悬挂柔软、动力表现一般），且存在软件质量方面的问题。优点在于其电池容量为24.7（约23）千瓦时，纯电模式下可行驶100公里WLTP里程，即85公里左右，实际距离还会稍短一些，因为发动机会启动为电池充电。

MG S9 PHEV的第三排座椅情况，图片来源：(c) CarMagazine

其缺点还包括零部件等待时间过长，对于那些非典型的车辆损坏情况，维修可能需要数月之久。从那张甚至省去了车内照片的图片库来看（来源），我们确实能够相信这一点。尽管如此，其月供金额仍具有吸引力——Excite版本的净月费仅为1,599兹罗提，因此在油价飞涨的背景下，有电源供应的人每天都可以依靠电力行驶数十公里。网页地址请点击此处。

从我们的角度来看，MG S6 EV更值得关注，它提供约4年的租赁选项，每月净租金为1,999兹罗提，即2,458.77兹罗提。“更值得关注”只是在我们查看其具体参数之前。该车的LFP电池容量为77（约75）千瓦时，宣称WLTP续航里程可达530公里，而且从10%充至80%仅需38分钟！最大续航里程仅在单轴驱动模式下实现，动力输出为180千瓦/245马力，0-100公里/小时的加速时间为7.4秒。

公平起见，必须指出这次将其归类为D级SUV是合理的——该车的长度为4.71米，轴距为2.84米。制造商在官网推荐配备双轮驱动系统且功率达266千瓦/362马力的Exclusive AWD版本，但需注意更高的功率会使其WLTP续航里程降至484公里。因此它绝不可能成为特斯拉Model Y的替代品。在MG决定将电解质替换为固态之前，该品牌的电动车型或许只能算作中等选择。遗憾的是，其燃油版车型，也就是可插电式混合动力车，在性能与价格的比例上表现更为出色。

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