梅赛德斯正在测试ProLogium公司的新第四代电池单元

梅赛德斯-奔驰正在进一步拓展与ProLogium的合作关系，从而获得其新一代Gen4电池技术的优先使用权。这些电池单元将接受全面测试，以评估其是否适用于未来的各类汽车应用。

ProLogium计划在敦刻尔克建造一座年产能高达44 GWh的电池工厂。

图片来源：ProLogium

ProLogium的重点产品是所谓的Gen4超流态无机下一代锂陶瓷电池。这些电池单元将在梅赛德斯自身的测试设施以及外部专业机构中，从电气性能、热性能及安全性等方面进行检测。

目前尚未就其是否会在系列车型中应用做出决定。这些测试首先旨在确定该技术是否适用于未来的梅赛德斯车型。ProLogium表示，其Gen4电池具有高能量密度、快速充电能力、强劲的输出功率以及良好的低温性能等优势。据该公司介绍，其安全架构包括不可燃的无机电解质、陶瓷隔膜以及独特的主动安全设计。在目前的公告中，ProLogium并未给出梅赛德斯正在测试的这些电池的具体能量密度或充电性能数据。

梅赛德斯与ProLogium自2016年起便开始合作。2022年，梅赛德斯向这家台湾电池制造商投入了高达数千万欧元的资金，并就共同开发电池电芯达成协议。当时，这家汽车制造商就已表示可能将该项技术应用于部分车型中。此后，两者的合作范围大幅扩展。据ProLogium称，他们已测试了袋式及棱柱形电池电芯结构以及双极技术。此外，梅赛德斯仍为该公司的战略投资者，并在ProLogium的董事会中派有代表。

合作历史可追溯至2016年

在固态电池领域，梅赛德斯同时也在探索其他发展路径。早在2021年，该公司就投资了美国公司Factorial Energy，并与对方建立了合作关系。此次与ProLogium达成的新测试协议属于其更广泛的技术组合的一部分，目前尚未确定采用哪种特定的电池技术。

ProLogium目前的电池电芯主要在位于台湾的Taoke巨型工厂生产。据该公司称，他们已在那里验证了GWh级别的生产能力，并正在生产C型样品以及用于示范车的电池电芯。

与此同时，ProLogium也在扩建其欧洲生产基地。位于法国敦刻尔克的巨型工厂第一阶段的建设目标为每年4 GWh的产能，这一数值预计将在2030年前逐步提升。从长远来看，该工厂的产能目标可达44 GWh。

对梅赛德斯而言，这项合作不仅具有技术上的意义，也有助于构建可能的欧洲供应链。如果Gen4技术在测试中表现良好，ProLogium未来有望提供欧洲生产的电池。目前两家公司尚未公布相关产品投入量产或应用于特定车型平台的具体时间表。