梅赛德斯推出最便宜的电动SUV：续航657公里，欧洲生产需“数亿”资金投入
2026年9月20日 11:15
更新时间：
2026年9月20日 11:15
梅赛德斯-奔驰在其新一代电动汽车领域又取得了新的里程碑。该公司已在德国拉斯塔特工厂正式开始新款GLA的批量生产，该工厂目前约有7,000名员工。这款SUV将于11月投放市场，将成为已停产的上一代EQA的自然替代品。
尤为重要的是，梅赛德斯目前仅生产纯电动版本，配备48伏技术及内燃机的混合动力GLA将在之后推出。该公司尚未公布每年计划生产的GLA数量，但正在为该车型大幅扩建生产产能。
梅赛德斯计划从2027年起使用另一座工厂生产GLA
目前，新款GLA是在拉斯塔特的4.0号装配厂生产的。梅赛德斯将投入数亿欧元的资金对4.1号工厂进行改造，该工厂也将从2027年起负责这款车型的生产。公司并未透露具体金额，因此将这一表述换算为具体数字并不准确。
自1992年起，拉斯塔特便开始生产汽车，现已成为梅赛德斯旗下紧凑型车型的核心生产基地之一。该工厂的独特之处在于其生产线的灵活性，能够制造电动汽车、混合动力车以及传统燃油车。这使得梅赛德斯可以根据需求调整各类车型的生产规模，而无需依赖完全独立的设施。
为筹备第二座工厂，梅赛德斯采用了数字孪生技术，在实际进行改造之前就能模拟并优化未来的生产线。该品牌称，这项技术有助于降低成本和建造时间，且已在2023年进行的4.0工厂改造中得到应用。
续航里程高达657公里，充电功率达320千瓦
GLA的制造还涉及梅赛德斯的其它德国工厂。电动机和驱动轴来自Untertürkheim以及其旗下的Mettingen和Hedelfingen工厂。高压电池则由Kamenz的Accumotive公司组装，而距离Rastatt约十公里的Kuppenheim则负责提供结构件和车身部件。
新款GLA采用MMA平台，最初将推出三款电动版本。GLA 200配备58千瓦时的LFP电池，而GLA 250+和GLA 350 4MATIC则使用85千瓦时的NCM电池。其WLTP续航里程可达657公里，两款高端版本还支持高达320千瓦的充电功率，足以在约22分钟内将电池电量从10%充至80%。
梅赛德斯在7月底该车型全球发布的同时开始接受预订。在西班牙，这款车的起售价为54,725欧元，首批车辆预计将于11月交付。此外，该公司还改变了通常的推出顺序——先生产并交付电动版GLA，然后再推出混合动力版本，这一决定对于其最畅销的紧凑型车型而言意义尤为重大。