梅赛德斯推出全新驾驶辅助系统，德国汽车行业首见此类举措

梅赛德斯-奔驰正在德国推出其MB.Drive Assist Pro系统。这使梅赛德斯成为除中国和美国之外，首个在德国提供SAE 2级高级城市部分自动化驾驶功能的汽车制造商。拥有对应车型的客户可免费试用该功能一个月。

图片来源：梅赛德斯-奔驰

2026年初，梅赛德斯-奔驰在拉斯维加斯的CES展上推出了MB.Drive Assist Pro系统，计划随后在美国上市。如今，该制造商宣布将在德国推出这款达到SAE 2级标准的先进城市部分自动化驾驶系统，进一步扩展了目前用于高速公路的辅助功能。

具体而言，MB.Drive Assist Pro旨在支持在城市交通中实现门到门的驾驶体验，能够处理并线、变道、转弯、制动以及在红绿灯处启动等操作。不过，驾驶员仍需始终负责监控车辆并掌控驾驶状态。

现有客户在车辆具备相应技术条件的前提下，未来可通过空中升级的方式购买这些功能。MB.Drive Assist Pro在德国的解锁价格尚未公布。在美国，梅赛德斯推出了订阅服务，价格为3,950美元（约合3,520欧元），有效期为三年。在德国，客户可免费试用一个月以测试该系统。

MB.Drive Assist Pro将于2026年底推出

早在2026年底，拥有兼容车型的选定客户就能使用这些新功能，因为梅赛德斯计划在斯图加特和慕尼黑开展该系统的试点投放。据梅赛德斯称，这些选定客户将收到单独通知，并为其车辆获取相应更新。该制造商希望将这些初期用户的使用体验反馈纳入系统的持续改进中。

该系统能在德国获得批准，得益于联合国欧洲经济委员会自动驾驶/自主驾驶及互联车辆工作组的法规。新的UN R171法规规定了配备驾驶辅助系统的车辆必须遵守的相关条款与安全要求。梅赛德斯-奔驰可借助这一框架在未来在整个欧盟范围内推出MB.Drive Assist Pro，而无需再申请额外的单独审批。

这款城市级2级系统的硬件包括27个传感器（10台摄像头、5部雷达、12个超声波传感器），以及一台运算能力高达254 TOPs（每秒万亿次运算）的计算机。其软件架构则整合了MB.OS操作系统、NVIDIA Hyperion系统、Halos安全系统以及Alpamayo软件。

media.mercedes-benz.com, mbpassion.de（德国）（美国采用订阅模式）