梅赛德斯-吉利合资企业智能汽车正在中国进一步推广Smart #2系列，推出Premium配置版本。

Smart #2 Premium已在中国上市，优惠后的限时起售价为99,900元人民币（14,880美元）。

这款双座车的长度为2,751毫米，CLTC续航里程可达410公里。

Smart于周四在中国推出了Smart #2 Premium，优惠后的限时起售价为99,900元人民币（14,880美元）。

Premium版本的标价為102,900元人民币，上市优惠还包括3,000元人民币的购车补贴。

Smart是梅赛德斯-奔驰与吉利汽车（香港交易所代码：0175）的合资品牌，#2车型是经典双座城市车ForTwo的纯电版继任者。

这款车型的推出延续了#2在市场上的推广计划。其量产版于10月12日在巴黎车展上首次向全球亮相。

同一天，Smart在中国推出了Couture Edition版本，官方零售价为112,999元人民币。该版本在中国和欧洲的产量各限999辆，两个市场有独立的配额。

#2由梅赛德斯-奔驰的全球设计团队设计，基于专为超紧凑型电动车开发的Electric Compact Architecture（ECA）平台打造。

购买优惠还包括针对现有车主的补贴：将现有车辆置换的Smart车主可获得10,000元人民币的补贴，再次购买的车主可获得5,000元人民币的补贴。这两项优惠也适用于搭载内燃机的Smart车型车主，但两种优惠不能同时享受。

在限定时间内，购车者还可以以半价选择原本售价为3,000元的可选外观颜色，同时可以2,900元的价格购买带有基础安装服务的Smart品牌充电装置。

该车的长度为2,751毫米，宽度为1,669毫米，高度为1,555毫米，轴距为1,875毫米。它保留了ForTwo的两门两座布局以及“车轮位于角落”的设计风格。

该车型配备了来自CATL（香港交易所代码：3750）的35.8千瓦时磷酸铁锂电池，其CLTC续航里程可达410公里（255英里）。

直流快充功能可在15分钟内将电池电量从30%充至80%，而从10%充至80%则不超过20分钟。

该车型采用后置电机和后轮驱动方式，搭配11合1集成式电动驱动系统。电机的最大输出功率为60千瓦（80马力），峰值扭矩为130牛米。

这款车从静止状态加速到50公里/小时仅需3.8秒。Smart还强调了其50:50的前后重量分配以及适合城市驾驶的灵活性。

其底盘采用麦弗逊式独立前悬架和5连杆式独立后悬架，轮胎则采用前窄后宽的设计。3.35米的最低转弯半径有助于在狭窄街道上灵活行驶及在狭小空间停车。

在安全方面，Premium版本配备了Tridion Cell Evo安全车身结构以及7个安全气囊，其中包括双腔式侧部安全气囊。

驾驶辅助功能包括具备启停功能的自适应巡航控制（ACC-Stop & Go）、自动紧急制动系统（AEB）以及车道保持辅助系统（LKA）。此外还配备盲点监测系统（BSD）和360度全景摄像头系统。

车内采用长椅式座椅，以及受波浪形状启发的S形环绕式驾驶舱设计。高级版车型还标配全景玻璃车顶、遮阳板以及无框车门。

该车型仍采用分体式尾门设计，上部的玻璃部分可独立开启。下部部分可折叠下来，作为装载平台或停车时的座椅，最大承重可达120公斤。

这款车由吉利旗下的浙江豪情汽车制造公司在中国生产。Smart此前表示，该车型计划在中国、欧洲及其他海外市场销售。

第一代Smart ForTwo于1998年上市，累计销量已超过200万辆。第二款车型让如今由梅赛德斯-奔驰与吉利共同运营的该品牌重返其标志性的双座城市车市场。

Couture Edition在中国售价为112,999元人民币（约合16,790美元），中国和欧洲的产量各限999辆。

（1美元=6.7156元人民币）