梅赛德斯-奔驰将在泰国组装电动GLC车型

这款中型SUV将是第二款基于MB.EA架构并在当地生产的车型。它配备85千瓦时的电池，WLTP续航里程超过600公里。

在泰国亮相的梅赛德斯-奔驰电动GLC。

图片来源：梅赛德斯-奔驰泰国公司

梅赛德斯-奔驰计划于今年晚些时候在泰国推出这款电动GLC，该中型SUV将在当地组装。这一举措旨在加强这家德国汽车制造商在泰国不断发展的电动汽车市场中的地位。

电动GLC将成为第二款在泰国生产的基于梅赛德斯-奔驰全新电动架构（MB.EA）的车型。位于沙没巴干省的吞武里汽车组装厂（TAAP）已经在生产电动CLA，该车型于2026年初投入量产。这家由当地吞武里集团拥有的工厂还负责组装EQS系列车型。

新款GLC基于用于中型电动车的MB.EA-M平台打造。它配备了一块在当地组装的85千瓦时锂离子电池，WLTP续航里程超过600公里。梅赛德斯-奔驰称其平均能耗为每100公里15–16千瓦时。

电动GLC还在泰国首次引入了梅赛德斯-奔驰的MB.OS操作系统，用于控制车辆的数字化及互联功能。其他配置还包括一块覆盖整个仪表盘的39英寸MBUX超大屏幕。

梅赛德斯-奔驰泰国公司已在当地展示了该车型，正式发布时间定于2026年车展。据《泰国国家报》报道，该车预计将于2027年初开始交付。其售价预计低于370万泰铢（约合9.7万欧元）。

梅赛德斯-奔驰泰国公司总裁兼首席执行官克里斯蒂安·谢尔认为，GLC有望延续电动CLA所取得的成功，但定位在更受欢迎的中型SUV市场：“我期望它能像CLA一样取得同样出色的成绩，只是应用在不同的细分市场。GLC系列在泰国非常受欢迎，我认为这款车将成为梅赛德斯-奔驰的又一爆款。”

GLC在泰国的本地生产是梅赛德斯-奔驰在泰国实施的更广泛战略的一部分。据《泰国国家报》报道，该公司还在调整11款在售车型的价格，并推出了一项名为“FLEX Campaign”的新客户服务计划。

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