梅赛德斯-奔驰在印度开始组装电动GLC车型

梅赛德斯-奔驰已在印度马哈拉施特拉邦浦那附近的查坎工厂，开始使用进口的拆解套件组装电动GLC车型。查坎是继泰国吞武里汽车组装厂之后第二个使用套件组装这款新电动车的工厂，同时也是全球第四个该车型的生产基地。

图片来源：梅赛德斯-奔驰

这家德国豪华汽车制造商仅在印度生产电动GLC的顶级400 4MATIC版本。该车型上市后立即推出，仅提供AMG Line一种配置，售价为785万卢比（约合73,800欧元），此价格未包含注册费、保险费以及1%的TCS（源头征税）。

电动GLC的售价仅比入门级的燃油版GLC高出约2%，后者的零售价起价为770万卢比（约72,400欧元）。燃油版GLC于2016年上市，需缴纳40%的GST（商品及服务税），而基于MB.EA-M平台的电动版则仅需缴纳5%的GST。这一税收差异使得电动版的定价能够与燃油版保持接近。

在发布会上，梅赛德斯-奔驰印度公司董事总经理兼首席执行官桑托什·艾尔表示，该公司计划在今年11月8日的排灯节期间开始交付电动GLC车型。排灯节传统上是汽车销售的旺季，尤其是豪华车市场。目前该公司已收到超过1,000份该款新电动车的预订订单。“这款车的库存已经卖到2027年3月，现在我正在请求我在斯图加特的董事会同事们为我们争取更多车辆和零部件，以便在这里提高产量，”艾尔说道。

梅赛德斯-奔驰全球管理层的高层人士，包括监事会主席马丁·布鲁德穆勒和首席执行官奥拉·卡伦纽斯也出席了此次活动。卡伦纽斯表示：“GLC是我们最畅销的车型。在印度，它已经上市十年，累计销量超过22,000辆，我相信电动版GLC将会延续这一成功势头。事实上，它已经全速前进——上市仅36小时就收到了550多份预订订单，这为我们在印度创造了新的纪录。”

电动版GLC 400 4MATIC配备两台电机，分别安装在两个车轴上，可产生360千瓦的功率和800牛米的扭矩。它能够从0加速到100公里/小时仅需4.3秒，电子限速为210公里/小时。该车型搭载的94千瓦时电池组支持最高330千瓦的充电功率，为其电机提供动力，根据WLTP标准其续航里程可达711公里，这一数据也获得了印度汽车研究协会（ARAI）的认证。

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