梅赛德斯-奔驰GLA：全电动版本开始批量生产
新款梅赛德斯-奔驰GLA现已进入批量生产阶段，经销商首发时间定于11月。最初仅会在拉斯塔特工厂生产全电动版本，混合动力及内燃机版本则计划在今年晚些时候推出。
电动版梅赛德斯-奔驰GLA已开始生产
图片来源：梅赛德斯-奔驰
随着新款GLA的推出，梅赛德斯-奔驰正在统一其不同驱动形式车型此前各自的命名规则与设计风格。此前的梅赛德斯-奔驰GLA仅指搭载内燃机及混合动力系统的车型，而其纯电版本则使用EQA作为名称。不过从4月起已不再接受EQA的订单（德语链接），最后一批订单将在6月前在拉斯塔特工厂处理完毕。
7月底，随着梅赛德斯-奔驰GLA全球首发的亮相，人们明确意识到这一名称现在也适用于纯电版本。这款纯电GLA基于MMA平台打造，根据配置不同续航里程可达657公里，并支持最高320千瓦的充电速度。在首发时，这款紧凑型电动SUV即可接受预订，最初提供三种版本，售价从48,599欧元起。
梅赛德斯-奔驰GLA将于11月在经销商处上市
首批交付及经销商首秀即将到来，梅赛德斯-奔驰计划将这两项活动都安排在11月进行。当然，这首先需要生产出全电动版的GLA。为此，该品牌已在拉斯塔特工厂开始批量生产这款全新的全电动梅赛德斯-奔驰GLA。值得注意的是，电动版车型的投产时间甚至早于混动版和传统燃油引擎版本。
“随着全新GLA车型投产以及我们在拉施塔特的投资，我们正在强化该工厂在梅赛德斯-奔驰全球生产网络中的地位。这一生产流程充分体现了我们如何持续运用数字技术：MB.OS、人工智能以及我们的MO360生产生态系统紧密集成，从而实现更加灵活高效的生产。我要感谢拉施塔特的所有同事，正是他们的热情与创新精神，”负责生产的董事会成员迈克尔·希贝说道。
图片来源：梅赛德斯-奔驰
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工厂经理马可·茨威克补充道：“凭借GLA这款完全新一代的车型，拉施塔特的生产线已经再次开始投产。我们的工厂能够如此顺利地完成改造并启动生产，这要归功于我们的团队。他们以高超的专业技能、灵活性和热情来应对各项艰巨任务。我为拉施塔特团队感到无比自豪，同时也想向所有参与的同事表达诚挚的感谢！”
翻新后的装配车间
目前，新款梅赛德斯-奔驰GLA正在4.0号装配车间生产。与此同时，该制造商正在投入一笔“较低”的数百万欧元资金，用于翻修相邻的4.1号装配车间，该车型将于2027年起在 dort开始生产。为进行此次翻修，梅赛德斯-奔驰采用了数字孪生技术，据该公司称，这一技术在缩短施工时间与降低成本方面具有巨大潜力。
这家总部位于斯图加特的汽车集团还介绍了新款梅赛德斯-奔驰GLA的供应链情况：其电动驱动单元和车轴来自恩特图尔克海姆，包括该地区的梅廷根和赫德费尔芬根工厂。高压电池则由位于萨克森州卡门茨的子公司Accumotive负责组装，该公司在高效生产高度复杂的电池系统方面拥有超过13年的经验，同时也是遍布三大洲的全球电池生产网络中的核心企业。