马自达在中国推出升级版EZ-60，新增激光雷达版本以缩小智能驾驶差距

在EZ-60上市一年后，长安马自达推出了升级版车型，限时售价为113,900元人民币（约合16,880美元）。

这款激光雷达版本在车顶额外安装了1个Hesai ATX激光雷达，最大检测距离可达200米。

作为长安汽车（深交所代码：000625）与马自达在中国成立的合资企业，长安马自达于周六推出了2027款EZ-60，并增加了配备激光雷达的版本，以缩小这款中型SUV在高级驾驶辅助系统方面的差距。

这款新车型共有9种版本，限时售价在113,900元（16,880美元）至166,900元之间，而官方指导价则在119,900元至172,900元之间。每个版本均可享受6,000元的限时折扣。

与2025年9月26日推出的第一代车型相比，官方起售价仍为119,900元不变，但由于新增了4种激光雷达版本，价格区间上限从160,900元上升至172,900元。

这些激光雷达版本的价格比相应的标准版高出12,000元，其中长续航电动车型（EREV）的Pro激光雷达版本起售价为151,900元，而纯电动车型（BEV）的Max激光雷达版本则是全系列中最高的，售价为172,900元。

新车的长度为4,850毫米，宽度为1,935毫米，高度为1,620毫米，轴距为2,902毫米，与第一代车型相同。长安马自达还推出了多种购车优惠措施，包括以旧换新补贴、配置升级以及融资福利。

搭载激光雷达的版本在车顶额外安装了1个Hesai（纳斯达克代码：HSAI）ATX激光雷达，其最大探测距离可达200米；该激光雷达与3个毫米波雷达、11个高清摄像头以及12个超声波雷达协同工作，使车辆的前方探测距离超过250米。

据长安马自达介绍，该车的驾驶辅助系统采用端到端架构，可在0-130公里/小时的速度下提供高速公路导航辅助，在0-80公里/小时的速度下提供城市导航辅助。

该停车系统能够识别300多种类型的停车位，而记忆停车等功能将通过后续的OTA更新解锁。新款车型还配备了25项主动安全功能。

除了新的激光雷达版本外，其他版本的配置和价格仅有细微调整，动力总成与第一代车型基本保持不变。

EREV版本采用最大输出功率为70千瓦的1.5升增程器，搭配峰值功率为190千瓦（255马力）、峰值扭矩为290牛米的驱动电机，以及31.73千瓦时的电池，其CLTC纯电续航里程为200公里。

BEV版本则使用77.94千瓦时的磷酸铁锂电池，同样采用单电机后轮驱动布局，最大输出功率为190千瓦，CLTC续航里程可达600公里。

升级后的EZ-60主要针对中国合资品牌推出的中型新能源SUV，例如别克Electra E7和日产NX8。目前大多数合资品牌的新能源车型在高级驾驶辅助系统方面较为保守，并未将激光雷达作为标准配置。

EZ-60是长安马自达的首款新能源SUV，也是马自达为全球市场打造的战略车型。

其全球版本CX-6e已于1月在布鲁塞尔车展首次亮相，并已进入欧洲等市场。

据《日经亚洲》报道，丰田计划于2027年4月在中国开始生产EREV车型，并在2028年将产量提升至约40万辆。

（1美元=6.7489元人民币）