Masats计划在未来12至18个月内对AIDA人工智能驱动的公交车门系统进行实际应用测试。
车门制造商Masats正在推进其基于人工智能的AIDA公交车门系统的开发，计划在未来12至18个月内对实际车辆进行测试。
在马德里举行的2026年FIAA展会上，Masats的公交及客车业务发展与产品战略经理Marc Ball-llosera Massa介绍了AIDA（人工智能驱动的出入系统）的最新进展，该系统旨在通过基于人工智能的乘客识别功能实现公交车门的自动开启。
目前的开发工作重点在于缩短响应时间、减少误检测，以及采用更紧凑的处理硬件，同时提升对不同乘客出入场景的识别能力，包括涉及轮椅坡道的场景。
Masats AIDA：提升基于人工智能的乘客上下车识别技术
Masats开发的AIDA技术将人工智能应用于公交车门操作，通过识别算法判断乘客上下车情况，从而实现自动开门功能。
据Masats称，主要的技术挑战之一在于训练算法，使其能够区分真正的上下车情况与不应触发车门开启的动作。此外，开发工作还涉及系统所需的处理能力以及如何将其整合到紧凑的车载配置中。
简而言之
什么是Masats AIDA？
这是一种基于人工智能的系统，旨在通过识别乘客上下车情况来实现公交车门的自动开启。
最新的改进有哪些？
响应速度更快，误检更少，硬件也更紧凑。
AIDA是否支持无障碍功能？
该系统正在开发中，旨在识别涉及轮椅坡道的无障碍使用场景。
实际测试何时开始？
Masats计划在未来12至18个月内对真实车辆进行测试。
无障碍功能仍是该项目的一部分，AIDA的开发旨在识别轮椅坡道相关场景以及常规乘客登车场景。
从FIAA演示到实际车辆测试
在2026年的FIAA展会上，Masats展示了AIDA的最新进展，包括检测性能和硬件集成方面的改进。
下一阶段的开发重点是将这项技术从展览演示过渡到在真实运行条件下的实际车辆测试。
据马克·巴尔-略塞拉·马萨称，Masats计划在未来12至18个月内开始这一测试阶段。
要点
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车门制造商Masats正在推进其基于AIDA人工智能技术的公交车门系统的研发，计划在未来12至18个月内对实际车辆进行测试。在马德里举行的2026年FIAA展会上，该公司巴士与客车业务发展及产品战略经理Marc Ball-llosera Massa表示……
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