订单超过5万份，但实际销量仅5000辆：沃尔沃首席执行官指出其这款续航810公里的电动SUV存在“风险”。

2026年10月25日 16:00

更新时间：

2026年10月25日 16:00

这款全新的电动SUV续航里程高达810公里，是宝马iX3的直接竞争对手，也是沃尔沃摆脱当前销售危机的希望所在。事实证明它确实有可能实现这一目标——仅在短短几个月内就收到了超过50,000份订单……不过沃尔沃也在承担巨大风险，因为目前它仅完成了5,000辆车的交付与销售。

沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔松——他已凭借高效的无人驾驶卡车取得成功——毫不讳言当前的销售困境，称有兴趣购买这款SUV的顾客需等待长达11个月。他解释了造成这一状况的原因，同时指出品牌需要时间来提升产量。

50,000份订单却仅售出5,000辆：这款电动SUV究竟怎么了？

据《Autocar》报道，萨缪尔松在相关声明中表示，EX60将在沃尔沃的未来发展中发挥关键作用，助力提升销量，他称其为“有助于公司盈利的最优秀车型之一”。

但他也承认，该车的生产成本比预期要高：“如果你想拥有同类产品中的领先技术，引入它所带来的风险要比继续使用传统技术更大”，这位瑞典高管如此说道。

此外，沃尔沃销售总监埃里克·塞维里森也指出，由于使用新技术的风险，要让EX60按预期开始生产十分困难，因为这款电动SUV所采用的SPA3新平台需要对该品牌的制造流程进行重大调整。

那么，沃尔沃所说的风险究竟是什么？其同类产品中的领先技术又是什么呢？首先需要指出的是，为生产这款续航里程可达810公里的新型电动SUV，沃尔沃已投入约9亿欧元……这些资金用在了哪些技术上呢？

主要用在两项技术上。第一项是全新的制造方式，基于特斯拉推广的巨型铸造技术，该技术能大幅减少车身的单个零部件数量。

其次则是EX60电池的一种创新制造工艺，沃尔沃CEO解释称，每块电池由100个电芯组成，这些电芯必须通过“自动化流程”进行组装，从而形成“极为复杂的机械装配线”。

正因如此，沃尔沃将这种电池“封装”工艺视为EX60生产延迟的主要原因——要知道，在超过5万份的订单中，他们仅能完成5000辆车的交付。

萨缪尔松表示，“我相当有信心我们能够掌握这项技术”，他指的是电池的制造过程。“我们正在不断进步，”他说道，并强调沃尔沃正努力“持续加快”这款SUV的产量。