马库斯·豪普特：“SEAT的未来没有唯一路径”，关闭并非这家西班牙品牌的唯一选择。

2026年10月18日 13:00

更新时间：

2026年10月18日 13:00

近年来，不断有传闻称SEAT品牌即将走向终结。毫无疑问，这家西班牙汽车制造商在大众集团旗下的各子公司中实力最为薄弱。其存续状况确实令人担忧，但消失并非该品牌唯一的结局。该公司最高负责人马库斯·豪普特明确表示，集团已为该品牌的持续发展准备了多种解决方案。

在巴黎车展期间，豪普特发布的巴黎宣言正值争议之中。SEAT的产品线仅剩下两款老款车型——SEAT Ibiza和SEAT Arona，而其姊妹品牌CUPRA则不断发展，带来了更高的利润空间。此外，媒体获得的集团内部文件显示，SEAT可能将在2029年停止存在。目前尚未有最终决定。

正在重组中的集团

当前形势并不有利。大众集团正陷入大规模重组之中，可能有一半的车型会被淘汰。豪普特知晓流传着的各种报告，但他坚称该品牌“没有唯一的出路”。他承认：“我们正在考虑不同的方案，确实存在SEAT逐渐消失的可能性。”不过他并未给出具体时间。

Ibiza与Arona将推出轻混版本

面对种种疑虑，豪普特以数据作为支撑。SEAT Ibiza是该公司在西班牙最畅销的车型，而且该品牌还在部分市场获得了更多份额。“它的竞争力非常强，”他说道。

据他所说，证明该品牌依然活跃的依据就是投资力度。明年，SEAT Ibiza和Arona车型将配备轻混动力引擎，并获得西班牙交通总局颁发的重要ECO标识。“这体现了我们对这个品牌的信心，因为我们确实需要它。SEAT是我们战略中不可或缺的一部分，”他说道。目前这些引擎还没有相关技术数据：既没有功率参数，也没有电气系统类型以及能耗信息。

CO2排放标准具有决定性作用

Haupt没有给出做出决定的具体时间。他解释说一切取决于相关法规：CO2排放标准已经起到重要作用，而到2030年满足这一标准将会更加困难。但他同时表示“可能存在灵活性”，而这会直接影响最终决策。

这种灵活性已经提上议程。2025年12月，欧盟委员会提议将2035年的目标从排放量减少100%下调至90%，其余部分则通过欧盟生产的低碳钢铁、合成燃料或生物燃料来弥补。如果该计划得以实施，内燃机汽车的使用里程将会延长，SEAT的车型也不例外。

除了相关法规外，Haupt还提到了地缘政治形势、消费者体验以及电气化进程的速度。“任何具体日期都将由法规和消费者的选择决定”，他总结道。Haupt此前也表示：“不会因此失去任何工作岗位。”

拥有SEAT的车辆用户可安心了

这位高管同时也向车主们传达了信息。即便该品牌有朝一日消失，集团仍会为这些汽车提供15年的售后保障。“无需对任何决定感到恐慌，恰恰相反”，他强调。实际上，对于SEAT的购买者而言，目前一切都没有变化。Ibiza和Arona仍在销售中，并且明年将推出轻混版本。目前尚不清楚的关键问题是：公司的未来何时能确定，以及除了这两款车型的升级之外，该品牌是否还会有新的车型推出。据Haupt所说，欧洲的法规与消费者的选择同样重要。

来源：Autocar