MAN TGE：波兹南的产量正在上升。MAN Individual的新工厂

定制版曼恩卡车

对于那些寻求定制化车辆的客户而言，曼恩TGE货运卡车越来越受到青睐，这促使波兰出现了多项具体的投资决策。曼恩个性化业务部门决定在波兹南建立新的生产基地，以取代目前位于萨达赫的工厂。得益于这项新投资，生产面积将增加一倍以上，预计将于2027年第二季度投入运营。

定制化货运卡车的需求快速增长

寻求商用车辆的客户越来越期望获得针对其行业特点的工厂定制化改装。据制造商数据显示，自2022年以来，经过个性化改装的MAN TGE车辆产量增长了近五倍。2022年时，下线此类车辆的数目略高于1,000辆，而到2025年，其产量已突破5,000辆大关。值得一提的是，该款厢式货车的整个系列都取得了良好的市场表现，2023年MAN TGE的累计产量更是超过了100,000辆。

鉴于目前的订单量，位于萨达的现有工厂已无法满足需求，且没有进一步扩大规模的潜力。新工厂在波兹南的正式动工时间为2026年10月22日。该项目是与专注于物流及工业用地产的Prologis公司合作开展的。

波兹南的新工厂：面积与功能

波兹南的新基础设施将为MAN Individual产品的进一步发展提供技术支持。迁至新址意味着运营规模将实现显著提升：

生产面积：将增至约3,600平方米（相比萨达的面积增长120%），

办公面积：将增至约1,000平方米（增长200%），

物流设施：将建设可停放360辆MAN TGE车辆的专用停车场，

就业能力：该工厂的设计可容纳150名员工工作。

位于波兹南市内的新址还能通过更便捷的公共交通连接，为员工提供更好的通勤条件。

MAN Individual究竟在准备什么？

MAN Individual所提供的服务包括高级的技术改造、功能升级以及风格化配置包。该品牌的产品线涵盖基础款MAN TGE Individual Black Package、Individual Lion S系列以及全新的Individual Lion X配置选项。除了外观改造外，客户还可在此服务项目中要求对车辆进行技术调整，以应对更复杂的任务。

最常被选择的配置包括气动悬挂、加高底盘、可安装升高式车顶的预留接口（尤其适用于露营车或专业车辆）、可旋转座椅以及多种提升性能的配置包。此外，MAN TGE Combi车型的生产仍将在波兹南继续进行，这些车型此前在萨达工厂生产，从2027年第二季度起将从新的装配线下线。

MAN产品线的扩展与大型订单

波兰工厂的扩建与这家德国品牌持续扩大的商用车产品阵容同步进行。在重型车辆领域，MAN正在开发新的动力系统，推出了功率高达540马力的D13发动机，适用于建筑施工或超大型货物运输等场景。而在货运车辆方面，该制造商在公共采购和车队市场取得了成功，承接了用于运送机组人员及指挥车辆的订单，首批原型车预计在2025年和2026年问世，批量生产则将持续到2027年。

对市场的启示

将工厂从萨多夫迁至波兹南并加以扩建的决定，体现了商用车辆行业的明显趋势。客户越来越少寻求仅配备基础配置的普通货车，而对专业改装需求的增加迫使制造商建立专门的改装中心。在波兰提升生产能力将有助于缩短定制车辆的等待时间，并进一步巩固波兹南在生产体系中的地位，使其在MAN Truck & Bus的架构中发挥更重要的作用。