大多数驾驶员反对放缓英国的电动汽车转型进程。

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在有关重新评估零排放汽车强制标准的传闻背景下，大多数司机支持目前的目标，或认为政府应加快转型速度

MA

马特·艾伦

2026年8月13日 · 3分钟阅读

超过半数的英国司机对该国电动汽车转型的当前进度感到满意，或认为应加快这一进程。

YouGov对司机们进行的一项新调查显示，略多于三分之一的受访者认为转型速度应放慢，而53%的受访者则支持目前的进度或希望加快转型。

这项由行业组织ChargeUK委托开展的民意调查，正值有传闻称政府即将就零排放汽车强制标准目标展开提前咨询之际。

有报道指出，原定2030年所有新车销售中80%为零排放的目标，在重新评估后可能会降至50%。

然而，ChargeUK的调查显示，大多数司机反对这种削弱相关要求的做法。

该机构的民意调查发现，34%的司机认为目前的转型速度“恰到好处”，19%的人则认为应加快这一进程。相反，37%的人认为向电动汽车的转型应该放缓，11%的人表示不知情。

对安迪·伯纳姆的政府而言，有趣的是，在工党选民中，只有五分之一（21%）的人支持放缓转型速度，而认为应加快转型的比例约为四分之一（27%）。在2024年的工党选民中，有41%的人认为转型速度恰到好处，这一比例最高。

ChargeUK的贾罗德·伯奇表示，这一数据表明，若对相关法规进行任何修改都可能损害工党的支持率，尤其是那些更倾向于加快转型进程的年轻选民（占比36%）。

伯奇说：“英国公众支持更清洁、更便宜的驾驶方式，工党选民更是如此。因此，如果安迪·伯纳姆希望在不增加民众负担的同时减少国家对外国石油的依赖，并赢得选民的支持，他只需坚定推行严格的零排放车辆法规即可。”

“再结合采取措施解决那些不必要地抬高公共电动汽车充电费用的政策，就能让更多司机享受到电动驾驶带来的显著节省——此外还有近450万已经从中受益的电动汽车司机。”

Octopus Electric Vehicles的首席执行官Gurjeet Grewal补充道：“公众的态度很明确：他们不希望英国在电动汽车转型进程中突然刹车。市场对电动车的需求确实存在，相关行业也在积极应对。司机现在需要的是确定性，而非模棱两可的信息。政府有机会为司机和制造商指明明确的方向并支持这一转型进程，而不是通过不断改变标准来制造混乱。”

在工党之外，这项调查显示了人们对电动汽车转型态度的预期走向。只有绿党的选民更支持这一转型，其中30%的人认可目前的进展速度，46%的人希望加快步伐。自由民主党的选民支持率也相近，39%的人认可当前速度，25%的人希望采取更快行动。

相比之下，保守党和改革党的选民最倾向于放缓转型速度，分别有55%和67%的人支持某种形式的延迟。