林肯领克900L将于11月10日正式亮相。这款七座SUV的车身长度为5280毫米。

吉利集团旗下的品牌领克将于11月10日推出900L车型，即旗舰SUV 900的七座版本。该车的长度为5280毫米，采用插电式混合动力系统，配备2.0涡轮增压发动机，功率为160千瓦（215马力）。目前尚未公布售价。在此之前，现款900的销量已在一年内下降了90%以上。

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900系列新增第三种座椅布局。2025年4月，该系列推出了六座版本，售价为309,900元人民币；2026年4月27日又推出了五座版本，起售价为299,800元人民币（约合177,000波兰兹罗提）。在以旧换新时，五座版本的优惠价为254,800元人民币。领克在微博上将900L定义为“旗舰级大型七座车”，但未公布上市日期。根据China EV DataTracker的预测，这款车将于2026年底进入中国市场。

长度增加40毫米，更具路虎揽胜风格

900L的尺寸为长5280毫米，宽1999毫米，高1810毫米，轴距为3170毫米。与现款900相比，其长度增加了40毫米，轴距增加了10毫米，宽度则保持不变。考虑到要增加一排座椅，这一提升幅度其实不大，而且领克汽车并未透露第三排的腿部空间、上下车方式，以及满载乘客时的行李空间情况。车辆的接近角和离去角均为20度。

从侧面看，900L与路虎揽胜颇为相似。黑色的侧柱营造出悬浮式车顶的效果，车身侧面较为平坦，车窗几乎与车身融为一体，前门线上还有一条垂直的饰条。前端保留了900车型中常见的拱形日间行车灯，但大灯组更宽，进气口也更大，车顶前缘还装有激光雷达。此外，它还配备了21英寸的轮毂、半隐藏式的门把手、贯穿整个车宽的尾部灯带以及专为该版本设计的深紫色车漆。该品牌也在向网友征集车型名称的建议。

激光雷达预示着更先进的驾驶辅助功能，不过领克方面并未透露将采用何种系统，以及该传感器能实现哪些功能。此前一天，该品牌推出了2027款车型08 EM-P（售价171,800至198,800元人民币），所有版本均标配192通道激光雷达。

动力系统：部分数据来自媒体报道

关于认证信息已较为明确：该车型搭载160千瓦功率、最高时速225公里的BHE20-EFZ 2.0涡轮增压发动机。系统总功率仍未知，因为中国媒体提到有两组电动马达，但未说明其功率数值。

电池相关数据同样来自这些报道：采用三元锂离子电池（NMC），电池包容量分别为55.1千瓦时和70千瓦时，在CLTC测试循环下的纯电续航里程为320公里和430公里。吉利汽车在11月6日的声明中并未确认这些数据，认证申请文件中也没有相关内容。这些电池由CATL与吉利合资成立的四川时代吉利提供，而电池包则由浙江吉耀通兴负责组装。

认证数据给出了三种自重：2880公斤、2965公斤和3045公斤。目前尚不清楚这些数值对应的是哪个版本。部分车型将配备可牵引重量达2000公斤的带刹车挂车的钩子。Autohome网站提到该车型配有空气悬架，但具体适用版本尚未明确。

领克900L

参数

长度/宽度/高度

5280/1999/1810毫米

轴距

3170毫米

座位数

7座

内燃机

2.0涡轮增压发动机，160千瓦（215马力）

最高时速

225公里/小时

电池（媒体报道）

55.1或70千瓦时，NMC电池

纯电续航里程（媒体报道）

CLTC标准下为320或430公里

自重

2880-3045公斤

带刹车时的牵引力

可达2000公斤（部分版本）

价格

未公布

900系列的销量下降了90%以上

900系列基于SPA Evo架构打造，在中国市场的竞争对手包括李汽车的Li L9、大众的N9以及爱途车的M9。

根据China EV DataTracker的数据，2025年10月900系列共有7048辆售出，而2026年9月这一数字降至629辆，同比降幅达91.4%。该车型在品牌整体销量中的占比从19.1%下降至3.8%。整个品牌虽然也在下滑，但幅度较小。据CnEVPost统计，领克10月共售出21,958辆汽车，较去年同期下降45.4%，但较9月上升18.7%。截至10个月累计销量为218,075辆，同比降幅为22.6%。

关于900L的欧洲市场信息，目前没有任何预告。不过我们这里的品牌销售方式将会改变，因为从2027年1月开始，林肯汽车在欧洲的经销权将由沃尔沃接手。林肯汽车可能会在11月10日的发布时公布900L的售价、系统功率以及车厢尺寸。

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