Lucid与Bolt正在为欧洲准备25,000辆自动驾驶汽车。

Lucid与Bolt携手致力于在欧洲部署至少25,000辆自动驾驶汽车。这些未来车型将基于这家美国制造商的新一代中型平台打造，且设计时已考虑实现4级自动驾驶功能。不过，它们登陆欧洲道路的具体时间目前尚未确定。

在通过Emil Frey确认进入法国市场仅数日后，Lucid又公布了其在欧洲发展的又一重要进展。这家美国制造商刚刚与Bolt达成合作伙伴关系，共同开发用于共享出行服务的自动驾驶汽车。

博尔特的雄心十分宏大：他计划在欧洲的多座大城市及多个国家部署至少25,000辆完全自动驾驶的Lucid汽车。这些车辆将为这家爱沙尼亚公司设定的更宏伟目标助力——该公司希望到2035年拥有100,000辆自动驾驶汽车。因此，这一数字并不仅限于与Lucid合作推出的车型。

专为博尔特打造的Lucid车型

这并非简单地在现有Lucid汽车上安装自动驾驶系统，两家公司打算从车辆研发阶段就开始合作。

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未来的车型将基于Lucid全新的Midsize平台打造，该平台专为比现有Air和Gravity系列更紧凑、价格更亲民的车型设计。其中一款车型将配备符合SAE分类标准的4级自动驾驶系统——在此级别下，车辆可在无人工干预的情况下独立驾驶，但仅限于该系统设计适用的特定条件和区域。

该平台预计会采用NVIDIA Hyperion架构，这是一种专为自动驾驶车辆设计的参考架构，具备强大的计算能力以及标准化的传感器组合。因此它并非真正意义上用于车辆驾驶的自动驾驶软件，而且负责这一功能的技术合作伙伴也尚未全部确定。

Lucid在这一领域已拥有相当丰富的经验。在美国，该公司正与Uber和Nuro合作开展另一项自动驾驶出租车项目。Uber承诺至少部署35,000辆Lucid车辆，其中包括Gravity车型以及未来基于Midsize平台打造的车型。

Bolt希望拥有并运营这些车辆

两家公司的职责划分已经相当明确。在制造商方面，该项目将由Lucid Technologies负责推进，这是一家专门整合Lucid在人工智能、驾驶辅助系统、自动驾驶技术及数字功能方面业务的新公司。

Bolt Autonomous Driving Solutions部门将负责这些车辆的开发工作。它将参与确定车辆的功能特性，以及与软件、安全性和乘客体验相关的各项参数。

随后，Bolt需要建立运营这些车辆所需的基础设施、车队管理系统，并与不同城市建立合作伙伴关系。更重要的是，该公司计划自行拥有并运营这25,000辆车辆。

这两家公司还表示，他们将与欧洲相关监管机构以及实现该服务所需的各种技术合作伙伴展开合作。

25,000辆车辆，但何时能实现？

这是该公告中最不确定的因素。Lucid和Bolt设定了至少生产25,000辆车的宏伟目标，但并未公布实现这一目标的时间表。该项目所需的投资金额也尚未明确。

不过，面临的挑战并非仅限于技术层面。自动驾驶服务还需应对欧洲各国各不相同的法规要求。Bolt的首席执行官Markus Villig认为，监管和安全标准是阻碍机器人出租车在欧陆快速发展的主要障碍之一。

对Lucid而言，这一合作伙伴关系无疑使其技术应用范围能够远远超出其私家车领域。这家美国制造商在这一领域已开始收到大量潜在订单：Uber/Nuro项目至少有35,000辆车的订单，而欧洲的Bolt项目则又有25,000辆车的订单。

现在剩下的问题就是，首批无人驾驶Lucid车辆究竟何时才能真正在欧洲道路上接载乘客。