斯柯达的电动车在欧洲大获成功，且这一成就并未影响该品牌的盈利状况。

虽然大众汽车和CUPRA因电动汽车销量增加而面临利润空间缩小的问题，但斯柯达的情况则截然不同。尽管Elroq和Enyaq作为欧洲市场上最受欢迎的两种电动轿车取得了成功，这家捷克品牌在今年的前九个月仍实现了8.3%的稳健利润率。

从1月到9月，电动及可充电混合动力汽车在该公司的欧洲市场销量占比达到了29.8%，较去年的24.1%有了显著提升。由于该公司几乎同时推出了Epiq和Peaq两款新电动车型，这一趋势短期内还将持续。

第一款车型有望成为该品牌新的入门级电动车型，初步数据表明其初始需求极为旺盛。第二款车型则将担任该品牌的新一代旗舰产品，处于产品系列的顶端（也因此得名）。这些新车的加入预计将在明年对斯柯达的销量产生显著影响。

在全球范围内，2026年前九个月斯柯达共交付了203,100辆电动及插电式混合动力汽车，同比增长34.7%。若聚焦于纯电动车型，其销量在总销量中占据主导地位，共计167,400辆，较2025年增长了41.3%。

斯柯达Elroq与Enyaq跻身欧洲前四

Elroq的交付量达92,200辆，比去年增长52.7%。Enyaq的交付量则为72,700辆。在欧洲电动汽车销量排名中，Elroq和Enyaq分别位列第三和第四。这一成绩助力斯柯达成为该地区第五大电动汽车销售品牌，考虑到此前它仅推出两款电动车型，这一表现相当不错。

在此期间，Elroq还是德国、丹麦和斯洛伐克最畅销的电动汽车，而Enyaq则是捷克市场的冠军。Epiq和Peaq的订单总数已突破82,000辆，因此未来几个月斯柯达的排名还有可能进一步上升。

“在前九个月里，我们的车辆交付量增长了6.1%，依然保持着欧洲第二大汽车品牌的地位；同时，我们的营业利润增长了7.4%，销售利润率达到了8.3%。这得益于我们更丰富、更现代化的车型阵容、严格的财务管控以及持续的效率提升，”斯柯达临时首席执行官霍尔格·彼得斯表示。

来源 | ecomento