来自租赁业务的二手电动汽车，其电池状态通常非常好。

渐渐地，消费者们对电动汽车电池可能过早衰败的毫无根据的担忧正在被遗忘。在经历了多年公众的犹豫不决（以及其间的一些虚假宣传）之后，现实情况逐渐显现：电池的耐用性比许多人预想的要强。

这反过来又激励了更多消费者尝试购买二手电动汽车，由于燃油价格上涨，这一市场正在不断扩张。由于许多电动汽车是通过租赁方式获得的，因此二手电动汽车的供应也在日益增加。

根据法国汽车租赁及车队管理公司Ayvens的最新报告，租赁来的电动汽车的电池在初始租赁期过后通常仍保持极佳状态，这使其成为二手市场里值得考虑的优质选择。在分析了近7,300辆租赁结束后的电动汽车后，研究结果十分明确：这些车的平均行驶里程为55,000公里，电池健康状况保持在95.5%的水平。

值得注意的是，电动汽车电池的衰减并非线性过程——初期衰减速率较高，但随着行驶里程的增加会逐渐稳定。正因如此，前述的百分比数值显得更为重要，因为在使用初期，电池的平均衰减率其实相当低，这保证了其较长的使用寿命。

二手电动汽车的需求日益增长

“我们的测试并未证实电动汽车的电池在数年后会出现性能大幅下降的情况；相反，我们回收的租赁车辆表现依然非常好。这为二手电动汽车提供了有力的支持，也表明即使在首次租赁周期过后，电池仍具有巨大的潜力，”德国Ayvens公司的总经理马丁·科斯勒如此表示。

Ayvens销售的二手电动汽车均附有由奥地利专业机构Aviloo出具的电池健康状况证书（SoH）。Ayvens表示：“SoH证书能够清晰展现电池的实际状态，从而为二手车购买者提供更多保障。”毕竟，电池通常是电动汽车中最昂贵的部件。

推动二手电动汽车需求上升的其他因素还包括日益完善的公共充电设施，以及这类车型相比内燃机汽车更低的维护成本。

来源 | ecomento