洛杉矶启动20公里长的佛蒙特快速公交项目建设：设26座车站及专用公交道
洛杉矶地铁局已开始建设长达12.4英里（20公里）的佛蒙特交通走廊快速公交系统项目，该项目包括26座升级后的车站、专用的公交车道，预计每日客流量可达66,200人。
该计划由洛杉矶县大都会交通局于2026年10月21日宣布，通过专用公交车道、交通信号优先权、车外收费以及全门式上下车设施，有望将全程出行时间缩短多达24%。这条走廊将连接四条地铁线路以及13条以上的东西向公交路线，预计将于2028年全面启用，或许能赶上洛杉矶奥运会期间。
该走廊也计划使用电动公交车，不过最新的公告并未提及车辆采购的详细信息。早前的LA Metro项目文件指出，未来计划采用的车型为具有途中充电功能的40英尺（12.2米）长电池电动公交车。
在2026年9月获得1.499亿美元的联邦拨款后，再加上州政府资金及当地销售税收入，该项目已获得充足资金支持。
佛蒙特快速公交项目是洛杉矶地铁更广泛的公交网络发展计划的一部分。该机构还在2026年9月向ENC订购了220辆电池电动公交车。在美国其他地区，迈阿密-戴德县在2025年10月启动了长达20英里（32公里）的Metro Express快速公交走廊项目，这项耗资3亿美元的计划包括14个新车站以及由New Flyer公司提供的60英尺（18.3米）长的铰接式电动公交车。
佛蒙特快速公交：拥有26个车站的20公里走廊
佛蒙特交通走廊快速公交项目覆盖了洛杉矶县使用最频繁的公共交通走廊之一——佛蒙特大道上的12.4英里路段。
该线路从北部的东好莱坞延伸至南部的西雅典斯社区，可与B、C、D和E号地铁线路以及13条以上的东西向公交线路相连。
洛杉矶地铁公司称，目前该走廊每年运送的乘客约1100万，而新的快速公交系统预计每天可承载66,200名乘客。
该基础设施项目包括专用的并行公交车道、交通信号优先权、车外付费系统以及全门式上下车设施。该机构预计这些措施可将全程旅行时间缩短多达24%，并提高服务准点率。
车站升级将覆盖26个站点，包括新的防风雨遮蔽设施、照明系统、实时乘客信息显示屏、紧急呼叫按钮以及无障碍坡道。其他改进措施还包括更宽的人行道、受保护的自行车道，以及旨在缩短行人过街时间的公交专用道扩展段。
佛蒙特州BRT走廊计划采用电动公交车
尽管2026年10月的动工公告侧重于基础设施与运营方面的改进，但早前的LA Metro文件已明确将电池电动公交车纳入项目范围。
根据该机构发布的佛蒙特州交通走廊项目SB 922报告，拟建的BRT系统将使用长度约为40英尺（12.2米）的电动公交车，这类车辆能够利用沿途的充电设施。
一份独立的LA Metro交通技术报告指出，每辆车的载客量可达75人，高峰时段最多可投入16辆公交车运营。
该机构关于佛蒙特州交通走廊项目的资料页也提到，未来的电动公交车将作为计划中的服务的一部分。
然而，2026年10月的新闻稿并未确认车辆采购合同、公交车制造商、最终车队规模或交付时间表。因此，电动公交车的规格仍沿用早期规划文件中的规定。
佛蒙特州BRT项目融资：1.499亿美元的联邦拨款
2026年9月1日，佛蒙特州BRT项目通过“资本投资拨款小型项目计划”获得了联邦交通管理局（FTA）提供的1.499亿美元资助。
该机构预计这项建设将为超过4,800人提供就业机会，带来约9,500万美元的税收收入，并创造大约260个长期的运营和维护岗位。
这条走廊连接着多个重要地点，包括南加州大学、展览公园、卢卡斯叙事艺术博物馆、洛杉矶城市学院以及凯撒永久医疗中心的日落院区。
它还方便人们前往88所当地学校和375家宗教机构。目前，超过21%的佛蒙特大道沿线乘客使用地铁的GoPass计划，该计划为K-12阶段学生及社区学院学生提供免费公共交通服务。
LA Metro表示，该项目的设计是在2021年以来与约26,000名居民进行协商，并与38家社区及宗教组织合作的基础上制定的。
此次咨询活动包括多语言的挨家挨户走访、城市设计研讨会以及乘客调查，收集的意见涉及车站位置、照明、清洁度及安全设施等方面。
简述
Vermont BRT走廊的长度是多少？
12.4英里（约20公里），设有26座升级后的车站。
该走廊上会运行电动巴士吗？
LA Metro早前的文件中提到过40英尺长的电池电动巴士，但目前尚未确定最终采购方案。
预计会有多少乘客使用？
LA Metro预计每日将有66,200名乘客使用，出行时间可减少多达24%。
Vermont BRT何时开通？
预计整个线路将于2028年全面开通，部分路段将提前投入使用。
地铁委员会主席兼洛杉矶市长卡伦·巴斯表示：“这不仅仅是一条公交线路。作为曾在南洛杉矶从事社区工作的人士，我深知这个项目是一项具有变革意义的投资，它将为每周工作日使用这条公交车的38,000多名勤劳民众提供可靠且价格合理的交通服务。通过连接南洛杉矶与洛斯费利兹，我们能够创造高薪的工会岗位，建设更绿色、更具可持续性的城市，并帮助人们接触到当地企业、医疗资源、世界级机构以及真正的经济机遇。”
洛杉矶地铁公司首席执行官斯蒂芬妮·威金斯表示：“佛蒙特大道每年承载着1100万名乘客，是该地区学生、工人、家长和老年人的重要生命线。我们以紧迫的态度推进这项工程，认真倾听社区意见，在缩短出行时间、完善公交网络以及打造能够服务洛杉矶的世界级交通系统方面不断进行关键调整。”
地铁委员会成员兼洛杉矶县监事霍莉·J·米切尔补充道：“每天都有数以万计的洛杉矶居民乘坐佛蒙特线公交车前往工作地、学校、文化场所或医疗机构。如今，我们正在为这些乘客提供他们应得的交通体验——快速、可靠的服务，以及舒适宜人的停靠点。当乘客可以信赖公交车准时到达并更快地将他们送到目的地时，他们就能把时间用来做自己想做的事，而无需困在交通拥堵中或等待下一班公交车。”