伦敦考虑要求新的网约车必须配备电动汽车

伦敦交通局（TfL）已启动一项咨询程序，旨在制定更严格的司机接送服务许可规定，主要针对 Uber 等网约车服务。该局考虑要求从2028年起，新获得的许可车辆必须为全电动汽车。对于适合轮椅使用车辆的过渡期限则定为2030年7月。

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伦敦交通局（TfL）将加快为带司机的租赁汽车配备电动驱动系统的进程。根据该交通部门发起的公开咨询所提出的建议，从2028年起，只有全电动车辆才有资格获得所谓的私人租赁车（PHV）新执照。

Uber等网约车应用也将受影响

这项拟议中的规定将适用于通过Bolt、Lyft和Uber等网约车应用调配的车辆以及传统迷你出租车，但不包括受单独管理的出租车。这意味着新获得的PHV执照将不允许汽油车、柴油车、轻度混合动力车、全混合动力车及插电式混合动力车。而针对无障碍车辆的相应要求则定于2030年7月才开始实施。此次公开咨询将持续到2026年12月2日。

TfL提出这一举措的目的是减少道路交通中的空气污染和二氧化碳排放。根据该机构的预测，未来十年内，插电式混合动力车的氮氧化物排放量可能下降9%，二氧化碳排放量则可能降低35%。在18年的时间内，这两种排放物的减排幅度都有可能达到97%。不过这仅仅是预测而已。

已有超过三分之一为纯电动车

插电式混合动力车队已经实现了相当高的电气化程度。据TfL称，9月时伦敦94,661辆获得许可的插电式混合动力车中，有35.5%为纯电动车，占比超过三分之一。另有35.2%为插电式混合动力车。这意味着超过70%的车辆在行驶过程中至少在一定程度上实现了零排放。

除了推进电气化之外，TfL还计划进一步修改车辆注册规则。从2027年3月起，使用年限超过10年的PHV将不再被允许持有有效执照。此外，该机构还打算将已过期的出租车或PHV执照的更新期限从目前的两年缩短至12个月。若超过这一期限，相关车辆将被视为新申请车辆，需满足当时有效的注册要求。同时，针对液化石油气（LPG）和压缩天然气（CNG）等替代燃料的改装系统以及额外的尾气净化系统的新许可也将被取消。

尚未作出最终决定

TfL战略总监克里斯蒂娜·卡尔德拉托表示：“这份咨询报告提出了我们的建议，旨在在现有进展的基础上进一步推动发展，加速向零排放车队过渡。”该机构强调了出行服务对于点对点出行的重要性，尤其是在公共交通网络存在缺口的地区。不过，目前这些拟议中的规则还仅属于建议性质，是否以及以何种形式实施，还需取决于后续的咨询与决策流程。