伦敦考虑要求新获得的网约车执照必须配备纯电动汽车

伦敦交通局（TfL）就针对优步等网约车服务制定更严格的许可规则展开了咨询。该局正在考虑要求从2028年起所有新获许可的车辆都必须为纯电动汽车。而具备轮椅无障碍功能的车辆则可享有截至2030年7月的过渡期。

图片来源：Unsplash/迈克尔·福瑟特

根据目前向公众征求意见的提案，从2028年起只有纯电池电动汽车才有资格获得新的私人租赁车辆许可证。

拟议中的法规将适用于通过Bolt、Lyft和Uber等打车应用派送的车辆以及传统小型出租车，但不包括受单独监管的出租车。汽油车、柴油车、轻度混合动力车、全混合动力车和插电式混合动力车将不在新的PHV牌照发放范围内。对于可容纳轮椅的车辆，该要求将于2030年7月开始实施。此次咨询将持续到2026年12月2日。

伦敦交通局提出这一举措的理由是需减少道路交通造成的空气污染和二氧化碳排放。根据该机构的预测，在最初十年内，PHV车队的氮氧化物排放量可减少9%，二氧化碳排放量可减少35%。在18年的时间内，这两种排放物的减排幅度均可达到97%。不过这些仅属于预测数值。

超过三分之一的车辆现已实现全电动化

该市的私人租赁车队已达到较高的电动化水平。根据TfL的统计，截至9月，伦敦94,661辆获得许可的私人租赁车辆中，有35.5%为纯电池电动汽车，另有35.2%为插电式混合动力车。这意味着超过70%的该车队车辆至少具备条件性的零排放能力。

除了推动车辆电气化外，伦敦交通局还计划进一步修改许可规则。从2027年3月起，使用年限超过10年的插电式混合动力车将不再有资格保留有效许可。该机构还打算将已过期的出租车或插电式混合动力车许可证的续期时间从目前的两年缩短至12个月。若超过这一期限，相关车辆将被视为新申请，必须符合当时的许可要求。此外，针对液化石油气、压缩天然气等替代燃料的转换系统以及额外的尾气后处理系统的新的审批也将停止。

尚未作出最终决定

TfL战略总监克里斯蒂娜·卡尔德拉托表示：“在已有进展的基础上，本次咨询提出了我们的建议，旨在巩固这些成果，并推动向零排放车队过渡。”该机构强调了接驳服务在实现门到门出行方面的重要性，尤其是在公共交通网络存在缺口的地区。不过，这些拟议中的规则目前仍只是建议而已。它们是否会以何种形式得到实施，还需通过进一步的咨询和决策流程来确定。