卢布尔雅那购入35辆新梅赛德斯电动公交车，部分配备燃料电池。

斯洛文尼亚的首都卢布尔雅那正在借助电池技术与氢能技术相结合的方式来实现公共交通的转型。该市的交通运营公司Ljubljanski Potniški Promet（LPP）在一年内为其车队新增了25辆梅赛德斯-奔驰的电池电动eCitaro巴士以及10辆eCitaro G燃料电池巴士。

图片来源：戴姆勒卡车公司

这35辆新车辆的投入规模尚不明确，但却是卢布尔雅那公共交通运营商LPP历史上规模最大的车队现代化项目。目前LPP主要在具有固定班次和充足充电条件的城市线路上部署电池电动型的eCitaro车型；而梅赛德斯-奔驰的eCitaro G燃料电池巴士则用于那些需要更长续航里程和更高运营灵活性的线路，进一步补充了该公司的车队配置。

虽然纯电动版的梅赛德斯-奔驰eCitaro单层巴士理论上可储存高达666千瓦时的能量，但eCitaro燃料电池版则采用容量较小的电池，并搭配燃料电池作为续航扩展装置。在铰接式巴士版本中，电池容量最高为392千瓦时，燃料电池的功率则为60千瓦。LPP订购的巴士具体配置并未公开，因此无法确定其确切续航里程。

不过可以明确的是，除了更新车队外，LPP还建成了必要的充电及氢能基础设施，并进一步完善了新驱动技术应用的相关操作流程。该项目还有助于卢布尔雅那参与欧洲“100个气候中和与智能城市”计划，该计划旨在助力各城市实现气候中和目标。

LPP首席执行官Rok Vihar博士表示：“过去一年里，我们基于电池电动和氢能技术打造了一支本地零二氧化碳排放的车队。这两种技术共同为可靠且具备未来发展潜力的公共交通奠定了基础。”

斯洛文尼亚梅赛德斯-奔驰巴士的总经销商Autocommerce首席执行官Rasto Oderlap补充道：“如今向本地零二氧化碳排放的交通方式转型，远不止是车辆层面的问题。关键在于车辆技术、基础设施与运营经验之间的协同作用。LPP出色地展示了这些要素如何能够相互配合，从而打造出高效且具备未来发展潜力的公共交通系统。”