理想汽车用自家电池芯替代宁德时代的电池芯

理想汽车正在降低对宁德时代的依赖，未来将越来越多地使用自主研发的电池电芯。专为欧洲市场设计的Li 6车型也将采用这项新技术。

理想汽车正在逐步将其车型所使用的电池电芯从宁德时代的产品更换为自主研发的版本。

图片来源：宁德时代

这家汽车制造商正在减少对宁德时代的依赖，逐步将其车型所使用的电池电芯转为自主研发的版本。这些电池电芯由阳光电源生产。计划在欧洲市场以Li 6名称销售的i6车型也将采用这种新的电池技术。

据_CarNewsChina_报道，李想汽车研发的电池已开始应用于L8、L6和i8车型上。预计第四季度还将推广到更多系列。

对于Mega Home电动厢式车，李想汽车表示此前使用的宁德时代5C三元电池库存已几乎耗尽。因此新订单将使用其自研的5C电池，首批车辆预计将于11月交付。

新款i9初期仍将使用宁德时代的电池，一旦具备足够的产能，就会转为使用自研电池。2026款i6也将配备新的5C电池以及同样由该公司自研的Mach-Chip芯片。预计交付时间在11月初。

李想汽车投资Sunwoda EVB

9月初，该制造商宣布将向阳光电源的电动汽车电池业务投资26.5亿元人民币（约合3.9亿美元）。加上现有的间接持股，其持股比例将上升至11.17%，届时李想汽车将成为第二大股东。

这种合作关系始于2017年。目前李想汽车负责制定产品规格，并自行研发电池单元材料、结构及电池管理系统，而阳光电源则负责生产电池单元。这表明李想汽车正在逐步减少对宁德时代的电池供应依赖。就在4月，李想汽车还曾是这家中国电池制造商排名前四的客户之一。

对于欧洲市场而言，这一举措对i6尤为重要。理想汽车计划于10月在巴黎车展上以“Li 6 Europe”的名称推出该车型，并在第四季度开始销售。与其发源地中国不同——在那里理想汽车依靠增程式SUV发展壮大，并持续推动这项技术——欧洲市场仅计划推出纯电动车型。