李想汽车推出了联山自研电动汽车技术体系，并为自研电池提供终身安全保障承诺。

此次推出正值李想汽车将电池供应商从宁德时代转向其与阳光电源合资生产的自研电池之际。

“连山”系统涵盖了电池、电动驱动单元以及充电网络。

李想汽车（纳斯达克代码：LI）推出了名为“连山”的自研电动动力总成技术系统，该系统包括电池、电动驱动单元和充电网络。

为缓解消费者对安全性的担忧并推动自研电池的广泛应用，该公司承诺提供两项终身质保——针对电池自燃问题以及碰撞后的起火风险。

这家中国汽车制造商在周二举办的电力技术活动“动力日”上宣布了这一系统。该公司表示，连山电池、连山电动驱动系统以及充电网络均为其自主研发，将负责“与电力相关的一切事务”。

根据连山电池保障计划，如果车辆因原装电池的质量问题自燃且符合报废标准，李想汽车将用配置相同的新车补偿车主。

若电池在碰撞或底盘刮擦后起火导致车辆报废，该公司将弥补车辆损失保险赔付金额与实际赔偿额之间的差额。该计划需符合一定的资格条件。

在李想汽车加快其车型电池从宁德时代（香港交易所代码：3750）转向自研电池的进程中，这款新车也随之问世。这些自研电池由李想汽车与阳光电源（深圳证券交易所代码：300207）在2025年成立的各占50%股权的合资企业负责生产。

李想汽车还在9月4日透露，计划向阳光电源的动力电池子公司阳光电源电动汽车电池有限公司投资26.5亿元人民币（约合3.94亿美元）。交易完成后，李想汽车将直接持有该公司8.79%的股份，成为其第二大股东。

宁德时代是全球最大的动力电池制造商，其生产的电池在中国消费者眼中通常被认为更安全、品质更高。对于李想汽车而言，要让潜在客户接受阳光电源生产的电池并非易事，而周二公布的诸多安全保障措施似乎正是为了解决这一顾虑。

2025年9月，当宁德时代与理想汽车签署为期5年的战略合作协议时，这家电池制造商表示，已有超过100万辆搭载其电池的理想汽车交付，且未发生过由电池本身引发的热失控事故。

1月，由于电池供应不足，理想汽车推迟了部分理想i6的交付，并建议订单持有人更换为搭载森沃达电池的版本，同时提供额外2年或40,000公里的电池保修期延长服务。

2025年12月，吉利旗下的企业Vremt起诉了森沃达EVB，要求赔偿23.1亿元人民币，理由是其交付的电池电芯存在质量问题。

在周二的活动中，李想汽车表示，连山电池采用了高稳定性的正极材料、低锂耗的负极材料以及双配方电解质，从而实现更长的使用寿命，并支持持续动态修复。该公司称，所有车型的电池在8年或16万公里的行驶里程后，其健康度仍能保持在75%以上。

该公司表示，通过电池单元层面的材料改进、高度集成的电池包以及车辆级的能量管理系统，所有车型的续航里程都得到了提升。按照CLTC标准，新款李L8的纯电续航里程为430公里，而2026款李i6的续航里程则为780公里，相比2025年的版本整体提升了8%以上。

在安全性方面，李想汽车表示，连山电池的底部能够承受500焦耳的冲击而不会起火或爆炸，在1米深的水中浸泡48小时后仍能保持防水性能；即便某个电芯在50摄氏度下出现热失控，整个电池组在24小时内也不会起火。

该公司称，其新一代5C三元锂电池在超级充电时的温度比普通2C三元锂电池低12摄氏度。对于磷酸铁锂电池，其自适应算法可将电量估算误差控制在3%以内，并在冬季低电量状态下将峰值功率输出提升40%以上。

连山电动驱动系统采用了专有的CAR119铸铝转子材料，这使得城市驾驶中的纯电续航里程可增加15公里以上，高速公路上的续航里程则可增加8公里以上。

理想汽车还对电源模块进行了重构，使电流直接流向芯片，从而增加了30公里的续航里程，并释放出24毫米的头部空间。

该公司称，过去一年中已有400万个由其自主研发的碳化硅电源芯片被应用于量产车型，且未出现任何故障。据其介绍，新一代电动驱动系统将在不增加尺寸的情况下提供更高的功率和更长的续航里程。

在充电网络方面，理想汽车的超级充电站数量现已超过4,200座，覆盖城市、高速公路和景区，并遍布“12纵13横”的高速公路走廊；目标是在年内实现平均每100公里就有一座充电站。

该公司表示，设备可用率高达99.9%，所有高速公路上的超级充电站都配备了5C快充器。

理想汽车创始人、董事长兼首席执行官李想周一表示，该公司在2020年决定自主开发电池，而现有的电池供应商至今仍是其合作伙伴。

9月28日，他称公司不会将自身的研发策略定义为“去依赖某一家”，并感谢宁德时代在为理想ONE和理想MEGA开发电池方面的支持。

李想此前曾提到，该公司使用自主研发的“连山”质量监控系统，用于整合上游材料、电池制造、电池包生产以及车辆使用过程中的数据。周二公布的该系统显示，其应用范围已扩展到整个电动动力总成技术体系。

理想汽车于9月7日表示，其自主研发的电池已应用于Li L8、Li L6和Li i8车型，并将逐步推广到所有车型。配备自主研发的5C电池及Mach芯片的2026款Li i6将于10月28日上市，交付时间预计在11月初。

理想汽车9月交付车辆31,817辆，同比下降6.29%；今年前9个月累计交付293,436辆，同比下降1.25%。

理想汽车正在推进多项固态电池项目，并已在眼镜产品中完成了原型验证。

（1美元=6.7200元人民币）