尼欧的电动汽车暂未登陆法国市场。

Nio在中国发展势头强劲，但在欧洲的处境却并不明朗，一方面试图安抚消费者，另一方面又关闭了部分销售点。显然，它要进入法国市场还需时日。

Nio在初创阶段常被称为“中国的特斯拉”，随后很快将目光转向欧洲市场。2021年，首批车型便出现在欧洲的道路上，首个电池更换站也正式投入运营。这家初创公司借鉴在中国取得的成功经验来规划欧洲业务，雄心勃勃。然而五年过后，其成绩远未达到预期，关于未来的发展动向也一直扑朔迷离。

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该品牌的高层自己也承认，他们低估了欧洲市场的复杂性，无论是在电池更换站网络的建设还是直接销售方面都是如此。目前的战略正在全面调整，以至于位于德国杜塞尔多夫的旗舰门店刚刚关闭。萤火虫这款城市车的上市时机实在糟糕至极。

不过，威廉·李希望让大家放心。Nio已进入欧洲，并打算长期留在那里。短期内的发展速度比预期慢，但长期的愿景并未改变。首个变化是销售模式——未来将采用更为传统的模式，即由独立的经销商网络负责销售，而不再仅依赖大型Nio门店。但要吸引合作伙伴，就必须有优质的产品。

Nio计划将其Onvo品牌中定位较低的车型引入欧洲。目前正在研发的后续车型将提前考虑欧洲消费者的需求。不过不必急于求成，Onvo最早也要在2028年才会进入欧洲市场，最初会登陆这家中国企业已有的业务覆盖国家：挪威、瑞典、丹麦、荷兰和德国。而多次被提及的Nio在法国的上市时间，很可能要等到2030年之后。