欧洲的电动厢式车、卡车、客车及公共汽车正在逐步普及。
根据CCFA的统计数据，在2026年1月至9月底期间，欧盟范围内，法国、德国和荷兰在非私家车及轻型车辆的电动化发展方面仍处于领先地位。不过一些小国也在相关数据上取得了显著表现，尤其是在客车领域。
轻型商用车
在2026年的前三个季度中，欧盟内3.5吨总质量上限的轻型商用车注册量最高的仍是法国。在所有类型车辆中，柴油车依然占据主导地位（共186,259辆，占比74.6%），但其占比呈下降趋势（下降9.7%）。
电动汽车占比为13.8%，较去年同期增长了33.3%。法国在该时期注册的电动汽车数量为34,355辆，是欧盟中注册电动汽车最多的国家。
若将所有类型的车辆都考虑在内，排名靠前的是德国（188,704辆，其中电动汽车28,755辆，较2025年增长49.7%，占比15.2%）、西班牙（147,218辆，其中电动汽车16,792辆，增长41.5%，占比11.4%）以及意大利（133,992辆，其中电动汽车仅8,043辆，增长5.5%，占比6%）。作为对比，荷兰（14,556辆，增长22.8%，占比84.3%）、瑞典（9,108辆，增长41.1%，占比32.1%）和丹麦（8,273辆，增长48.3%，占比43.7%）的表现优于意大利。
在欧盟，2026年1月1日至9月30日期间共有151,691辆电动车辆完成注册，而各类商用车的总数为1,073,427辆（同比增长38.2%，占比14.1%）。不过在欧盟以外的欧洲地区，英国的业绩最为出色（各类车辆共计251,036辆，其中电动车辆320辆，同比增长35.6%，占比8.4%）。
数据来源：CCFA
3.5至16吨级的工业车辆
在2026年的前三个季度中，德国在3.5至16吨级的各类工业车辆注册数量上位居首位（共计17,613辆），电动车辆注册量为3,879辆，较2025年增长71.6%，占比22%。
欧盟中排名靠前的三个国家分别是法国（5,285台，其中974台为电动型，较2025年增长86.6%，占比为18.4%）、西班牙（3,812台，其中974台为电动型，增长86.6%，占比为18.4%）以及意大利（3,233台，其中200台为电动型，下降56.1%，占比为6.2%）。
仅从电动型车辆来看，北欧国家表现更好：荷兰（1,195台，增长40.3%，占比为66.9%）、瑞典（443台，增长5%，占比为58.1%）以及丹麦（370台，增长22.9%，占比为62%）。
在欧盟，该时期共有7,753辆电动车辆完成注册（同比增长43.9%，占比19.8%），而3.5至16吨级的工业车辆总数则为39,222辆。在欧洲其他地区，英国的表现同样出色，该时期有2,960辆电动车辆注册（同比增长55%，占比18.6%），3.5至16吨级的工业车辆总数为15,909辆。
来源：CCFA
16吨以上的卡车
在16吨以上的卡车领域，德国再次位居榜首。仅在今年前三个季度，该国的各类卡车总数为41,275辆，其中电动卡车为1,722辆（同比增长91.3%，占比4.2%）。
在电动卡车方面，仅依据相关数据，排名靠前的国家仍是那些，但顺序有所不同：荷兰（1,022辆，增长83.8%，占比11.1%），法国（771辆，增长36%，占比2.81%），瑞典（387辆，增长48.8%，占比10.3%），以及丹麦（271辆，增长62.3%，占比8.2%）。
那些大量购买这类重型卡车的国家，注册的电动卡车数量却非常少。例如波兰（23,549辆卡车，其中仅46辆为电动款），西班牙（19,884辆/54辆），意大利（17,868辆/60辆），立陶宛（10,963辆/1辆）等。正因如此，欧盟范围内电动卡车总数仅为5,120辆（增长59.9%，占比2.5%），而卡车总数则达205,857辆。
在欧洲大陆的其他地区，瑞士的表现尤为突出，电动车辆占比达24.2%（增长62.2%，2,502辆卡车中有605辆为电动车），挪威也表现优异（占比14.4%，增长61.5%，3,081辆车辆中有444辆为电动车）。而英国则属于表现较差的国家（占比1.1%，下降4.7%，25,449辆16吨以上卡车中仅有286辆为电动车）。
来源：CCFA
客车及大巴（超过3.5吨）
在欧盟范围内，就公共交通用重型卡车而言，2026年前三个季度的情况相当不错，电动车辆占比为26.4%，在32,695辆车辆中有8,633辆为电动车（增长37.6%）。
电动客车数量最多的国家为：意大利（1,970辆，占总数的5,338辆，增长116.2%，占比36.9%）；波兰（999辆，占总数的3,107辆，增长557.2%，占比32.2%）；德国（836辆，占总数的5,245辆，下降30.4%，占比15.9%）；荷兰（783辆，占总数的1,045辆，增长86%，占比74.9%）；法国（665辆，占总数的5,289辆，增长32.7%，占比12.6%）；葡萄牙（642辆，占总数的1,168辆，增长379.1%，占比55%）。就连马耳特这样的小国也提供了惊人的数据：在67辆注册车辆中就有40辆为电动车，占比接近60%，且增长率高达1,900%。
在欧盟以外但属于欧洲地区的国家，电动车的占比也很高：挪威为58.4%（1,344辆汽车中有785辆为电动车，增长31.1%）；瑞士为43.6%（559辆汽车中有244辆为电动车，增长37.1%）；英国为30.4%（5,672辆汽车中有1,727辆为电动车，下降22.7%）。