挪威人表示想避开中国制造的电动汽车，但其销量却在激增。
在挪威，接受调查的电动汽车驾驶员中有31%表示出于政治原因而避免选择中国品牌，这一比例高于一年前的23%。不过，由中国企业控股的汽车制造商仍在不断扩张：在2026年1月至7月期间注册的新电动汽车中，就有四分之一来自这些企业。那么，如何解释这种差异呢？
对中国品牌的疑虑日益增加
挪威是观察电力市场发展状况的理想之地。多年来，高功率车型一直占据新车注册量的主导地位。然而，对于部分消费者而言，车辆的来源仍然是一个敏感问题。在挪威电动汽车协会的年度调查中，31%的受访者表示出于政治原因希望避免购买中国汽车；2025年这一比例则为23%。
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在2026年3月31日至5月3日期间进行的这项调查中，约有15,000名驾驶员参与了调研。该协会特别提到了人们对个人数据安全日益增长的担忧。需要注意的是，这些结果反映的是人们的意愿声明，并非真正影响其购买决策的原因。此外，同一位受访者也可能提及多个品牌或国家。
四分之一的电动车来自中国
市场趋势则恰恰相反。2026年1月至7月期间，由中国企业拥有的汽车制造商生产的20,566辆电动汽车在挪威注册上牌，占总数的25%。而在2019年时，这一比例几乎为零。
但是……
需要说明的是，这一数字包括了比亚迪、小鹏、蔚来或MG等品牌，同时也涵盖了沃尔沃、极星和Smart——这些源自欧洲的品牌可能会让消费者对其归属产生误解。其中的微妙之处就在于此……因此，表示犹豫的人并不一定是那些会购买这些汽车的人。
在做出选择时，车辆的价格或性能往往比政治上的顾虑更为重要。这是挪威该协会得出的结论，不过这项调查并未能准确衡量各项标准的影响程度。作为对比，因政治原因而避免购买特斯拉的受访者比例在一年内从43%下降到了24%。
因此，人们的观点变化相当快。而汽车的上牌数量则取决于购买时的市场供应情况。
