Leapmotor提升了其在欧洲最畅销车型的续航能力：纯电版可达519公里，插电式混动版则可达986公里。
当一款家用SUV已经表现良好时，人们往往会选择不再对其进行改动。但Leapmotor却选择了相反的道路，推出了新款C10 MY27：这次升级几乎涵盖了车身下的所有部分，从电气架构到机械系统，同时始终牢记这款车的初衷——打造一款拥有最先进技术且舒适性极高的D级家用SUV。
此次升级的核心是Leapmotor全新的3.5电子电气架构，它带来了更先进的连接性、更完善的驾驶辅助功能以及更快速的软件响应速度。在此基础上，该品牌进一步提升了纯电版本（BEV）以及此前被称为Leapmotor C10 REEV的增程式混合动力版本（Hybrid EV）的性能。
不同版本具备更高的动力与续航能力
整个产品系列都体现了机械性能的提升。配备69.9千瓦时Pro电池的版本，其后置引擎的输出功率可达224马力（165千瓦），扭矩从320牛米提升至360牛米，最高时速为180公里/小时，WLTP续航里程仍为430公里。而配备81.9千瓦时ProMax电池的后驱版本则拥有299马力（220千瓦）的功率和360牛米的扭矩，0到100公里/小时的加速时间为6.8秒，最高时速为190公里/小时，WLTP续航里程可达519公里。
旗舰版本C10 AWD 81.9 kWh ProMax配备了两个发动机（前置和后置），总功率达571马力（420千瓦），最大扭矩为655牛米，因此能够实现0到100公里/小时的加速时间仅为5.0秒，WLTP标准下的续航里程为479公里。而升级后的插电式混合动力车型C10 Hybrid EV则拥有220马力（162千瓦）的功率，纯电模式下的续航里程可达145公里；结合其1.5升四缸汽油发动机，WLTP标准下的总续航里程可达986公里。
69.9千瓦时电池版本的Pro在充电速度上也有所提升：其最大直流功率从84千瓦上升至120千瓦，因此可在24分钟内将电池电量从30%充至80%。得益于充电盖后面的视觉指示器，为新款C10充电变得更加直观：当车辆连接电源但未开始充电时，Leapmotor的标志会呈白色亮起；充电过程中会以绿色闪烁；充满电后则保持绿色常亮；若有待启动的预约充电任务，标志会变为蓝色，并在V2L充电功能运行时持续闪烁。
更大的后备箱与众多新技术
其配置等级仍为Life和Design两种，两者均配备电动前排座椅（副驾驶可调节4种位置，驾驶员可调节6种位置）、双区自动空调、自动LED大灯与日间行车灯，以及面积达2.1平方米且带电动遮阳板的全景天窗。Design版本还额外标配无框自动防眩目后视镜、驾驶员座椅的四向腰托、具有双层隔音功能的前挡风玻璃，以及贯穿整个前部的LED灯带。
Leapmotor C10新增了五项辅助功能，使得ADAS系统总数达到22项。这些新功能包括自动变道、在交通拥堵时提醒前方车辆有车辆驶出，以及在驶离交叉路口或停车场时预警并制动以应对迎面而来的车辆。该车型还配备了全新的1V5R前置检测系统，它将前置摄像头与五颗雷达相结合——其中包括两颗前置角雷达以及比上一代多出的一个前置雷达，从而提升了对车辆周围物体的检测能力。
C10的纯电版本行李箱容积增加了27升，达到500升；若将座椅放平，则容积可进一步提升至1,905升。此外，这些车型还配备了可调节高度的行李箱底部，可向下调整以最大化装载空间，或向上抬高以在下方形成隐藏式储物格。所有电动版本还配有30升容量的前置行李箱，便于存放充电线缆。在C10 Hybrid EV车型上，行李箱容积从400升上升至440升，若将后排座椅折叠，则容积可达1,845升。
