《熊球》探讨为何中国人不在此地投资

乌尔索抨击中国企业不愿在意大利投资建厂，称没有可提供给北京制造商的废弃工厂。（上图：阿道夫·乌尔索部长与环境事务部长吉尔贝托·皮切托·弗拉廷合影）

乌尔索表示：“我们没有废弃工厂……”

工业部长没有直接谈论能源价格高得难以承受的问题，反而选择描绘一幅看似令人安心实则具有欺骗性的图景。不过也有业内人士能够轻易拆穿这两种观点。其中值得一提的是恩埃尔的前高层管理者、现任咨询师的埃内斯托·乔拉，他在领英上写道：“阿道夫·乌尔索解释说，中国汽车制造商不在意大利建立工厂，是因为他们在寻找已经建成、可直接使用的‘交钥匙’工厂。而斯泰兰蒂斯也没有可提供的此类工厂。他明确提到了比亚迪以及自己与阿尔弗雷多·阿尔塔维拉的会面。但实际情况并非如此。”接着乔拉列举了中国人建立的众多全新工厂，这些工厂都位于匈牙利、土耳其、西班牙和法国，唯独没有意大利的。这些企业包括比亚迪、 Leapmotor和奇瑞。

东风。

不必绕弯子了：这里的能源成本高得离谱

奇奥拉的结论是：“工业模式有四种：1. 建设新工厂（绿地项目）；2. 收购并改造现有工厂（棕地项目）；3. 与当地生产商建立合资企业；4. 不收购工厂而共享生产能力。的确，比亚迪目前更倾向于收购现有工厂以加快在欧洲的扩张步伐。但商业偏好并非普遍适用的工业约束。那么，为何要用缺乏可关闭的工厂来解释中国对意大利的投资缺失呢？关键在于一个国家的整体竞争力：能源、基础设施、政策激励、人才储备、官僚作风、规则确定性以及民事和刑事程序的时长……我们不需要可关闭的工厂，我们需要创造条件，让在这里新建工厂变得有利可图！！！”我们完全赞同这一观点。问题就在于此。

核心问题在于能源成本。而在这4年里，本届政府毫无作为，只是沉溺于“未来会有核能”的幻想之中。

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