兰西亚为这款拥有375马力的电动车型重新采用了传奇的HF Integrale名称。

在推出Ypsilon HF之后，兰西亚更进一步，重新采用了至今仍深受车迷喜爱的名称：HF Integrale。这一名称在上世纪80年代和90年代由第一代Delta车型所确立并广为流传。即将让这一传奇名称重焕生机的，便是新款Gamma车型，其高性能版本将配备全轮驱动系统（因此才有“Integrale”这一后缀，而Ypsilon由于采用前轮驱动则没有该名称）。

新款兰西亚Gamma HF Integrale将是一款电动跨界车，配备两台电机（每轴一台），可输出375马力（275千瓦）的总功率。其97千瓦时的电池组能让它在WLTP标准下实现最高675公里的续航里程。该车型基于斯泰兰蒂斯集团的STLA Medium平台打造，这一平台也用于生产DS Nº7、标致3008等车型。

据该品牌称，“Gamma HF Integrale代表了全新Gamma系列中最极致、性能最强的版本，为这款新车注入了Lancia一贯的独特风格与运动精神”。除这款车型外，Lancia还将展出全新Gamma系列的另外两种版本：一款功率为145马力的混合动力版LX，以及一款电动版LX。

全新Lancia Gamma的长度为4.67米，宽度为1.89米，高度为1.66米；因此它介于C级（紧凑型SUV）和D级（中型SUV）之间。换句话说，它的定位介于宝马iX1和iX3之间，或是奥迪Q4 Sportback e-tron与Q6 Sportback e-tron之间。该车的生产将在意大利的梅尔菲工厂进行。

Lancia Gamma将推出三款电动版本

HF Integrale的早期谍照显示，其外观与标准版Gamma极为相似，保留了诸如保险杠等设计元素；不过它也拥有独特细节，比如带有HF Integrale标志的侧裙，以及外圈为白色的黑色轮毂。

总共将有三款电动版本：入门级车型将拥有230马力，WLTP续航里程约为540公里（电池容量73千瓦时）；中端车型则可达245马力，WLTP续航里程为740公里（电池容量97千瓦时）。目前其价格尚未公布，但极有可能在10月12日开始的巴黎车展公开亮相后不久就会揭晓。

Gamma这一名称源自这家意大利汽车制造商最著名的旗舰车型之一。与1976年推出的原版Gamma轿车不同，它的后代采用了更符合当下潮流的SUV“双门轿跑”造型；实际上，它可以被视为上述DS Nº7的快背版，两者有许多零部件是共用的。

来源 | Lancia