710千瓦的充电功率：梅赛德斯-AMG展示GT SUV
随着梅赛德斯-AMG GT SUV的推出，基于电动AMG.EA平台打造的第二款量产车型正式面世，其性能几乎与首款车型——GT四门轿跑版不相上下。相反，AMG在某个关键技术方面甚至还有所提升。
图片来源：梅赛德斯-奔驰
梅赛德斯-AMG GT四门双门轿跑车已树立了标杆，如今AMG GT SUV更是将其优势进一步放大。二者均采用AMG.AE架构以及800伏特技术。动力系统由三台性能极强的轴流式电机组成，在梅赛德斯-AMG GT 63 SUV的顶级版本中，这些电机也能输出860千瓦的峰值功率。因此该SUV从静止加速到100公里/小时仅需2.5秒，达到200公里/小时的速度则只需6.8秒。所有版本的最高时速均为250公里/小时，若选装“AMG驾驶者套装”，则最高时速可提升至电子限定的270公里/小时。
梅赛德斯-AMG GT 63 SUV的充电速度优于AMG GT四门双门轿跑车
其持续输出功率为530千瓦，最大扭矩可达2000牛顿米。为避免因发热导致的性能下降，该电池采用直冷式圆形电芯，并配有主动式温度管理系统。这一设计使得系统具备极高的功率密度，能够实现持续稳定的动力输出。前轴电机则作为增压电机，在需要额外动力或提升前轴牵引力时会被启用。
到目前为止，两者的技术规格是相同的。但就最大充电功率而言，GT四门轿跑版确实处于劣势：GT SUV在专为它设计的快速充电站上，充电功率可达710千瓦，而前者仅为约600千瓦。
这样一来，可选的128千瓦时容量电池（系列版为106千瓦时）仅需十分钟即可从充电桩获取足够能量，让车辆再行驶454公里。充满电后（在400千瓦的充电桩上16分钟即可从10%充至80%），这款电动AMG SUV的续航里程可达700公里。大容量电池以及对于SUV而言极为出色的0.27的cW值使得这一表现成为可能。AMG称该顶级版本的WLTP百公里能耗在23.8至21.2千瓦时之间。
梅赛德斯-AMG 55 SUV同样拥有530千瓦的持续功率，但其峰值功率为600千瓦，与63系列相比仍有明显差距。其扭矩为1,860牛顿米，也略低一些。规格表中未显示其他差异。该车的百公里加速时间则为2.8秒。
梅赛德斯-AMG 53 SUV在配置上有所简化：前后轴各配备一台永磁同步电机，持续工作状态下的功率为270千瓦，峰值功率可达400千瓦。最大扭矩为800牛顿米，百公里加速时间因此再增加1秒，达到3.8秒。该车配备的106千瓦时电池可通过600千瓦的充电功率快速充电，在400千瓦的充电桩上从10%充至80%仅需16分钟。充满电后可行驶440公里，综合最大续航里程为668公里。
首款“诞生于阿法特巴赫”的SUV
所有梅赛德斯-AMG GT SUV版本都采用全尺寸车身设计，使其长度达到5.08米，宽度为2.00米，高度为1.66米。为在激烈驾驶状态下也能有效控制高达2,695公斤的整车重量，AMG为这款首款自主开发的SUV配备了全新设计的“AMG Active Ride Control+”悬挂系统，该系统具有极高的抗侧倾和抗扭刚度，并具备俯仰与横摆稳定功能（63系列为标准配置，55系列则为选装配置）。
该悬挂系统旨在在舒适驾驶与高动态性能之间实现最佳平衡。此外，AMG GT 63及55 SUV还配备了全可变四轮驱动系统、后轴转向装置，以及作为主动空气动力学组件的车顶扰流板与导流板。这些组件能在车速达到150公里/小时时降低空气阻力并调节冷却效果；在更高速度下，该系统会更快介入，通过提升牵引力与稳定性来增强行驶安全性。
“AMG Race Engineer”控制系统进一步扩展了悬挂与动力系统的调节范围。通过中控台上的三个实体旋钮（_Response_、_Agility_和_Traction Control_），可无级且个性化地调整电动机的响应特性、转弯时的敏捷性以及车轮打滑情况。
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配备众多赛道功能、以驾驶者为中心的操控界面
通过运动风格的座椅布局，以及1,740升的行李箱容积和78升的前备箱空间，AMG旨在将SUV的实用性与跑车的驾驶感受相结合。为进一步增强这种体验，AMG为其性能SUV配备了“AMGForce Sport+”驾驶模式，并加入了发动机声效。消费者可选择AMG V8引擎或AMG六缸引擎，同时还享有模拟换挡功能、座椅震动效果以及与之匹配的显示屏设计。
基于MB.OS的三屏显示系统除了配备10.2英寸的组合仪表外，还包含一个略微倾斜的14.0英寸中控显示屏以及一个独立的14英寸副驾驶屏幕。菱形缝线工艺、悬浮式扶手，以及可选的Burmester 4D音响系统不锈钢饰板等高品质材料共同构成了独特的车内氛围。此外，还可通过可切换的全景玻璃天窗，以及针对安全带、轮毂和车漆的丰富定制选项来进一步提升整体体验。
通过MBUX，整个系统借助三个集成式的AI智能体，能够覆盖从日常驾驶到赛道行驶的广泛场景。七种不同的驾驶模式——从“舒适”和“经济”到包含方向盘拨片控制功能的“赛道”——可调节车辆的行驶特性。针对赛道驾驶，专门的子菜单以及遥测软件“AMG Track Pace”可提供详细的实时分析。此外，预测性能管理系统（PPM）进一步提升了性能表现，它能够根据不同赛道段落精确控制能量分配，从而在极端条件下也能保持稳定的单圈时间并实现最高效率。
图片来源：梅赛德斯-奔驰
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这款来自阿法特巴赫的全新SUV的入门款将于2026年10月20日起接受预订。AMG GT 53 SUV的起售价为113,050欧元。Mercedes-AMG GT 63 SUV和AMG GT 55 SUV预计将于2027年春季推出。