与EDF和雷诺合作，打造更省电的电动汽车

通过涵盖电动车辆、充电设施以及能够向国家电网回馈能源的V2G技术的合作伙伴关系，雷诺与EDF希望“让法国人更容易拥有且更经济地使用电动汽车”。

实现各方的完美契合……

近十五年来，AVEM一直向读者和网络用户通报双向充电、V2G（车辆到电网）以及V2H（车辆到家）技术的发展进展。这项专为电动汽车设计的功能能够在双赢的机制下，在电力需求高峰或用电量极大的时候为国家电网提供支持，同时电动汽车用户也能因此获得报酬或电费减免。

要使这一场景成为现实，政府、汽车制造商和能源企业之间需要达成共识。政府方面必须批准相关技术的应用，车企则需为其电动汽车配备双向充电功能，而能源企业则可向电动车主提供有吸引力的V2G服务合约。这些举措足以促使许多人成为该领域的先锋和推广者。

正是在这个层面，两家法国企业之间的合作得以展开：一方是雷诺，另一方则是EDF及其两家子公司（IZI by EDF和DREEV）。预计明年夏天之前，他们将推出整合“电动汽车、家庭充电站以及智能充电管理”功能的实际产品方案。这些方案将面向居住在独栋住宅中的汽车用户，以及使用雷诺、达契亚和阿尔派恩品牌电动汽车的用户。充电站的安装工作将由IZI by EDF负责。

…打造良性循环

双方签署的协议规定了三大合作方向：“充电站的商业化与建设”；“开发能够简化并优化电动汽车充电流程的服务”；以及“创造新的服务，让汽车的动力可用于满足家庭某些用电需求，或在电网需要时将其回馈给电网”。

从某种意义上说，这是在燃油价格波动剧烈的背景下，为进一步加速电动汽车的销售而建立的良性循环。双方认为，“电动汽车的普及离不开简单、便捷且真正能减轻法国人经济负担的充电解决方案”。

实现节能的途径有两种。首先是通过智能控制，在能源价格最低时启动电动汽车电池的充电。其次是在车辆停放在家中并通过双向充电系统连接时，能够使用该电池供电。这样一来，汽车就不再仅仅是交通工具而已。

据合作伙伴称，使用电动汽车的车主每年可免费行驶多达10,000公里。当然，这一数值取决于所驾驶车型的能耗以及车辆在家中充电的时间。这无疑是一个有力的理由，能促使许多汽车驾驶者选择电动汽车。此外还有另一个好处：提升国家的能源主权。

合作伙伴的观点

对于克里斯特尔·维夫斯而言，“这一合作体现了两家法国领军企业共同致力于推动具有竞争力、自主可控且低碳的交通发展的能力。EDF集团在智能管理方面拥有丰富经验，其子公司Dreev已在法国和欧洲为超过10万名客户提供相关服务。”EDF商业服务公司的总裁认为，“通过将创新且符合消费者需求的能源技术和服务相结合，雷诺集团与EDF集团为打造一个能够创造价值、就业机会并推动创新的国家级工业体系做出了贡献。”

“除了技术创新之外，这一合作伙伴关系还为法国人面临的两个重大问题提供了切实的解决方案：购买力以及能源转型，”杰罗姆·法顿表示。雷诺集团客户体验与能源业务副总裁进一步说明，“通过更好地控制充电相关成本，并创造新的能源价值实现途径，作为法国两大领军企业的雷诺集团与EDF集团希望让电动出行在我们的国家变得愈发具有吸引力且更易获得。”