华为的最新力作是一款采用“中国方案”打造的混合动力SUV，续航里程达1,580公里，功率为748马力，售价35,000欧元。

2026年9月24日 15:30

更新时间：

2026年9月24日 15:30

GAC与华为最近在中国推出了他们合作项目中的第二款车型。这款车名为Aistaland GX7，是一款大型五座SUV，配备长续航电动系统，上市时将提供多达三台电动机、四个激光雷达传感器，其综合续航里程可达1,580公里。

其优惠价起价为229,900元人民币，按当前汇率约合30,000欧元，最高售价为291,900元人民币，约合38,200欧元。未考虑初始折扣的官方售价则在239,900至301,900元人民币之间，约合31,390至39,505欧元。今年9月初该车型开启预订时，仅在18小时内就收到了超过20,000份预订订单。

长度超五米，功率高达748马力，续航里程达1,580公里

GX7是一款体型相当庞大的SUV。其长度为5,099毫米，宽度为2,006毫米，高度为1,750毫米，轴距则达到3,070毫米。尽管尺寸如此之大，Aistaland仍选择仅设计五座内饰，以便为乘客提供更多空间。在中国市场，它的主要竞争对手包括Aito M7、Li Auto L6以及小米YU7等车型。

该系列车型均采用1.5升涡轮增压汽油发动机作为续航扩展动力。后驱版本配备272马力的电动马达，从静止加速到100公里/小时需7.6秒。更高配版本则采用双马达组合，输出462马力，将加速时间缩短至4.9秒。最强大的版本则搭载三台电动马达，总马力高达748马力，仅需3.9秒即可从静止加速到100公里/小时。

CATL为该车提供电池，有52千瓦时的LFP化学材质版本和67千瓦时的三元锂电池版本。根据不同配置，按CLTC测试标准，GX7仅依靠电力驱动时续航里程可在325公里至385公里之间，而综合续航则介于1,500公里至1,580公里。三电机版本还配备了800伏特架构及超快充电功能，电池电量可从30%充至80%仅需约10分钟，而另外两个版本则需要大约15分钟。

四颗激光雷达与华为主导的内饰设计

华为在技术领域具有举足轻重的地位。GX7是首批搭载其千坤ADS 5辅助驾驶系统的汽车之一，它在由38个感知组件构成的系统中使用了多达四个激光雷达传感器。其中最核心的是一款具备双光路设计且拥有896个通道的先进激光雷达。

Aistaland还声称，这是同类车型中唯一基于适用于3级自动驾驶的架构开发的车辆。为此，它在电力供应、转向、制动、通信、定位、处理以及感知等八个不同领域都设计了冗余机制。这并不意味着该车型在上市时就已具备3级自动驾驶功能，而是其架构在技术上已为实现这一功能做好了准备。

华为还通过HarmonySpace 6设计了大部分车内空间。车内配有两块15.6英寸的屏幕、一块相当于88英寸大小的巨大增强现实抬头显示系统，以及拥有21个扬声器的华为音效系统。第二排座椅还能在约20秒内变为完全平坦的表面，整个车内空间支持超过十几种不同的配置方式。

GX7还将承担重要的商业使命。Aistaland去年6月推出了首款车型——电动车GT7，但其市场表现较为平淡。该公司7月交付了2,658辆汽车，8月仅交付1,100辆，环比下降58.62%。这款新SUV进入的是一个比GT7规模更大、更受欢迎的细分市场，因此GAC与华为期望其1,580公里的续航里程、先进的技术配置以及低于35,000欧元的售价能为这一新品牌带来强劲发展动力。