俄罗斯燃料短缺：电动汽车销量翻倍

与2025年同期相比，俄罗斯夏季的电动汽车及插电式混合动力汽车销量翻了一番多。在面临严重的汽油和柴油短缺之际，这一117%的增长率更为显著，而短缺问题也与乌克兰对俄罗斯炼油厂的袭击有关。

这种时间上的巧合意义重大，尤其是在俄罗斯市场，电动汽车仍需应对有限的充电设施、漫长的行驶距离以及恶劣的气候条件。

汽油短缺，俄罗斯人转向电动汽车？

对俄罗斯石油基础设施的袭击导致可用炼油能力下降。据路透社报道，近期汽油产量已降至国内正常需求的约70%。

这对俄罗斯司机而言意味着加油站出现长队，且在某些地区他们不得不花费大量时间寻找燃料。

与此同时，人们对充电设施的依赖也在增加：早在6月底，核能跨国企业Rosatom就发现其公共充电站的使用次数大幅上升。

因此，汽车销售数据表明，至少对部分车主而言，能够选择不依赖经销商网络的车辆，已逐渐成为他们购车时的重要考量因素。

俄罗斯面临燃油短缺：乌克兰无人机推动电动汽车发展

转型之路依然漫长

尽管近期汽车销量有所上升，但需考虑到在俄罗斯市场上，插电式汽车的占比仍然相对较低。2025年时，电动汽车和插电式混合动力车在新车销售中的占比约为4.3%。

因此，增长固然重要，但并不意味着电动出行已在该国占据主导地位。相反，这表明在迄今为止一直面临巨大结构性障碍的领域可能会出现加速发展，尤其是对于如此广阔的地域而言，其充电网络显然极为不足。

没有竞争对手的中国品牌

该国对电动汽车需求增加的受益者主要是中国汽车制造商。诸如极氪和理想汽车等品牌通过官方渠道、平行进口以及独立经销商网络进入市场，而像Evolute这样的俄罗斯企业则销售在当地组装的中国车型。

例如Evolute i-Joy，它源自东风风行E3，是在利佩茨克组装的，主要使用东风提供的套件。这款SUV还符合国家扶持计划，买家可获得最高35%的购车补贴。

因此俄罗斯的形势与欧洲大相径庭。在制裁以及众多西方、日本和韩国汽车制造商退出的影响下，这个市场正发生深刻变化，而电动汽车的发展也处于这样的环境中。

推荐阅读：“Cardinali（UNRAE）：意大利电动汽车发展遇阻，亟需警醒”并观看相关视频

上一篇文章

Ioniq 3上市，售价从27,900欧元起

下一篇文章

二手特斯拉价格过高？让我们来看看……