警方以非法启用自动驾驶功能为由，将80名特斯拉车主移送检察机关：可能面临最高2年监禁。

2026年10月31日 07:00

更新时间：

2026年10月31日 07:00

首尔警察厅宣布正在对80名特斯拉汽车车主展开调查，这些车主被指控非法启用全自动驾驶辅助系统（FSD）。警方因涉嫌违反汽车相关法规将案件移交检察机关，并查扣了21台用于解锁汽车中未经授权功能的设备。

在韩国交通部要求对使用外部设备改装某美国品牌车辆性能的行为展开调查后，这项行动便开始了。当局怀疑车主们绕过了制造商的限制，使用了未经许可便可在该国道路上行驶的功能。

此案最引人注目的方面之一就是这些设备的来源。根据警方调查，一些司机是从中国和欧洲购买这些设备，而另一些人则自行制造。在受调查者中有一名计算机行业从业者，他利用有关特斯拉汽车电子系统的技术信息以及公开可用的代码，开发出了其中一款设备。

调查还发现，一些车主通过互联网社区互相交流信息。他们不仅分享启用FSD系统的操作步骤，还分享防止车辆保留激活记录的方法。研究人员记录下了这些行为，通过收集相关帖文和其他资料，还原了这些修改的具体实施方式。

为何某些特斯拉车型无法使用FSD

这一情况的起因在于韩国的法规。尽管特斯拉在2025年底在该国推出了受监管的FSD系统，但该系统仅被允许用于某些在美国制造的车型，如Model S、Model X和Cybertruck。这些汽车得益于两国之间的贸易协定，该协定允许认可某些美国安全标准。

在中国制造的特斯拉Model 3和Model Y情况则有所不同。尽管这些车辆拥有与某些功能兼容的技术组件，但并未获得在韩国使用FSD系统的许可。根据特斯拉向韩国当局提供的数据，截至9月底在该国注册的238,968辆特斯拉汽车中，有183,407辆为上述两款车型的中国产版本，它们无法合法使用该系统。

需要记住的是，有监督的完全自动驾驶功能并不会让这些汽车变成无需人工干预即可行驶的车型。这仍是一种先进的驾驶辅助系统，虽然能够处理各种驾驶操作，但仍然要求驾驶员保持持续关注。所研究的改进方案使得这些汽车能够使用在韩国市场上原本不允许的功能。

最高2年的监禁处罚以及特斯拉的再次申诉

法律后果可能十分严重。韩国法律禁止未经授权修改、安装或改动可能影响车辆安全的计算机程序。违反此规定者将面临最高两年监禁或2000万韩元罚款的处罚。不过，这些只是法律规定的最高处罚力度，并不意味着那80名被调查者都已被判刑。

警方警告称，通过未经授权的方式启用相关功能可能会引发安全问题。所提到的风险包括对行驶条件的可能误解，以及车辆表现与驾驶员预期不符的情况。目前当局尚未报告因这些改装而导致的交通事故，因此将此类风险视为已经发生的事故是不准确的。

特斯拉方面已经开始远程关闭那些通过未经授权的外部设备启用的功能。但这些措施并未能阻止人们继续尝试绕过限制。目前警方的调查重点既包括使用这些设备的车主，也包括分享和隐藏此类修改的方法。

这一情况也与该制造商的一项重要举措相吻合。10月22日，特斯拉向韩国政府申请监管豁免，希望借此能够正式在其在中国生产的汽车上搭载FSD功能。该申请目前仍在评估中，它引发了关于是否可以通过软件更新来授权使用目前尚未符合要求的功能的法规问题。与此同时，相关限制依然有效。