警方查明80名特斯拉车主激活了被禁功能，他们可能面临最高2年的监禁处罚。

2026年3月11日 12:30

更新时间：

2026年3月11日 12:30

首尔警察厅的一项调查将80名特斯拉车主列为调查对象，这些车主涉嫌使用未经授权的设备来激活该美国品牌的先进驾驶辅助技术——全自动驾驶系统（FSD）。警方已因这些行为可能违反韩国法律而将相关案件移交检方，并查扣了21套用于绕过制造商限制的设备。

该事件的起因是韩国市场上某些特斯拉车型所面临的限制。虽然在美国制造的某些车辆允许使用受监管的FSD功能，但来自中国的Model 3和Model Y则无法合法使用该功能。为规避这些限制，一些车主转而使用从中国和欧洲购买的设备，还有些人选择自行制造。相关法律规定可判处最高两年监禁或2000万韩元罚款，但目前尚未有实际判决出现。

在受调查的80名车主中，还有一名计算机行业从业者。据警方称，他甚至自行开发了这类设备。为此，他利用了有关特斯拉电子系统的技术信息以及公开可用的代码。该案例表明，有些驾驶员并未满足于购买现成的设备，而是试图寻找自己的解决方案，以规避制造商的限制并激活其车辆中未被授权的功能。

调查还发现，一些车主通过互联网论坛和社区分享信息。在这些平台上，他们不仅交流如何激活车辆中的FSD系统，还会分享避免某些改装行为被记录下来的方法。执法人员收集了相关帖文及各类数字资料，从而得以还原这些行为的实施方式及其传播范围。

为何部分特斯拉车辆被禁止使用FSD

要了解这一情况的成因，需关注韩国的法律法规。特斯拉于2025年底开始在该国提供其受监管的完全自动驾驶系统，但该系统并非适用于该品牌的所有车辆。在美国制造的Model S、Model X和Cybertruck可享受两国之间的贸易协定中的某些条款，这些条款允许认可某些美国安全标准。

然而，来自中国工厂的Model 3和Model Y情况则有所不同。尽管这些汽车的某些部件与该系统的功能兼容，但它们并未获得在韩国境内使用FSD的必要许可。这一差异影响了大量驾驶员，因为这两款车型在特斯拉在该国的销量中占据着极为重要的地位。

事实上，制造商向相关机构提供的数据足以让人了解问题的严重程度。截至9月底，韩国注册的特斯拉汽车共有238,968辆，其中183,407辆为在中国生产的Model 3和Model Y车型。也就是说，该品牌大部分汽车无法合法使用这些驾驶辅助功能。

无论如何，有一个重要问题需要澄清。尽管有这样的商业名称，受监控的完全自动驾驶功能并不允许汽车在无人监督的情况下完全自主行驶。这是一种先进的辅助驾驶技术，能够在不同的驾驶情境中介入，但要求驾驶员始终保持警惕，随时准备接管控制权。所研究的那些设备能够访问某些功能，而这些功能在韩国的特定特斯拉车型上仍未被授权使用。

在特斯拉寻求解决方案期间可能面临最高2年监禁

潜在的司法后果凸显了此次调查的重要性。韩国法律禁止对车辆软件进行可能危及安全性的未经授权的修改。违反这些规定的人将面临最高两年监禁或2000万韩元罚款的处罚。不过，这些仍是法律规定的最高处罚力度，并非已经对80名被调查车主实际判处的刑罚。

当局还警告称，通过非制造商授权的装置来启用驾驶功能可能会带来危险。他们提到的潜在后果包括对周围环境判断失误，或汽车在特定交通状况下出现异常反应。目前，警方尚未报告与这些改装直接相关的事故，但仍强调其可能对道路安全构成的风险。

特斯拉也未能置身事外。这家美国制造商早已开始远程关闭那些通过未经授权的外部设备激活的部分功能，但这些措施并未能彻底杜绝所有试图绕过限制的行为。警方的调查让人们更清楚地了解了这些行为的范围，包括那些使用相关设备的人以及那些为进行修改而互相传递信息的人。