这家刚进入西班牙的中国新品牌已在欧洲生产电动汽车，但数量仍不够，因此希望进一步增加产量。

2026年9月23日 17:00

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2026年9月23日 17:00

欧洲已成为广汽集团的重要目标市场，而西班牙则是这些计划中的关键部分。这家中国汽车制造商于去年6月正式进入我国市场，推出了Aion V和Aion UT两款电动汽车，如今它希望加强在欧发展的另一重要支柱——本地生产能力。

广汽法国公司副总经理塞德里克·拉库尔证实，该公司正在考虑提升其在欧洲的制造能力。“我们确实希望在这里建立长期存在的基础，而这自然意味着我们需要具备生产能力，”他向路透社表示。目前尚未公布新增产能的选址，因此西班牙也暂无任何已确认的工业项目。

GAC已在欧洲生产其销往西班牙的电动汽车

该公司并非从零开始。实际上，GAC目前正在奥地利格拉茨的Magna Steyr工厂组装Aion V和Aion UT车型。这些车型的零部件主要仍在中国制造，之后被运往欧洲完成整车组装。这一策略有助于该制造商进一步深化其在欧洲的布局，同时降低针对中国产电动汽车所征收的欧盟关税带来的影响。

Aion UT于3月18日开始在欧洲生产，成为继Aion V之后第二款在Magna工厂生产的GAC车型。这是一款紧凑型电动车，长度为4,270毫米，轴距为2,750毫米，WLTP续航里程可达430公里。通过直流电充电，它可在24分钟内将电池电量从30%充至80%。

Aion V则是SUV版本的车型，也是首款在欧洲生产的GAC汽车。这两款车都被该公司选为进军西班牙市场的产品。GAC表示，这些欧洲车型并非仅经过本地组装，其位于米兰的设计中心也会参与调整，以符合欧洲消费者的偏好和需求。

西班牙已成为其扩张的目标市场之一

2026年6月4日，GAC在Invicta集团的推动下正式进入西班牙市场。该公司最初在伊比利亚半岛设立了29家销售网点，并宣布未来还将将业务扩展到巴利阿里群岛和加那利群岛。其当时设定的目标是到2026年底拥有45家门店，2027年则达到58家。

目前正在法国展开的攻势让我们得以了解GAC集团在欧洲的发展雄心。该公司还在那里推出了Aion UT和Aion V车型，并计划在2030年前推出共12款电动及混合动力车型。其在法国的经销商网络预计将从今年的约50家增长到本世纪末的约200家。目前该公司尚未宣布这12款车型是否会在西班牙上市。

国际化业务正在对该集团的财务状况产生越来越大的影响。2026年上半年，广汽集团在中国境外的销量达到346,000辆，较上一年增长35.69%，其中美洲和东南亚市场是推动销量增长的主要力量。欧洲如今也成为其重要的发展机遇，而西班牙已纳入其拓展计划之中。若想进一步扩大产品线及销售网络，广汽集团认为还需在欧洲大陆增加汽车生产规模。