这款来自瑞典的电动摩托车，续航里程达170公里，价格低于10,000欧元，还拥有令人惊叹的复古设计。

2026年9月12日 13:30

更新时间：

2026年9月12日 13:30

RGNT是那些在电动摩托车领域选择与常规路线截然不同发展路径的欧洲制造商之一。这家总部位于瑞典哥德堡的公司多年来一直将零排放技术与明显受经典摩托车启发的设计相结合，其Street系列产品便是这一理念的最佳体现。

如今，该公司又推出了RGNT Street Scrambler，这款车型在保留Street Classic基础架构的同时进行了多项改进，以便更好地应对非铺装路面。此外，它也将在西班牙正式发售：起售价为9,495欧元，现已接受预订，RGNT预计将于2027年第一季度开始交付首批车辆。

更高的车身高度以及18英寸的前轮，便于在非铺装路面上行驶

与Street Classic相比，其主要差异体现在自行车部件上。Street Scrambler的整车高度增加了20毫米，离地间隙从230毫米提升至260毫米，座椅高度则为830毫米。此外，它的车把也更高更宽，旨在让骑手在非铺装路面上行驶时能够采取不同的骑行姿势。

前轮也发生了变化，从17英寸的轮胎换成了配备混合用途轮胎的18英寸轮胎，而后轮则仍保持17英寸。这些改动并非为了将其变成一款越野摩托车，而是为了在碎石路、乡间小道以及非铺装路面上提升其性能，同时保持经典摩托车的外观比例。

其机械结构与Street Classic极为相似。RGNT宣布该车型将配备最大功率为46千瓦、扭矩高达540牛米的电气系统，发动机直接安装在后轮上。Street Scrambler的时速可达135公里，0到100公里/小时的加速时间为3.9秒，考虑到它属于A1/L3e类别，这样的性能数据已经相当出色。

续航里程可达170公里，支持Type 2充电

RGNT为这款全新的Street系列提供了两种电池配置。基础版电池的容量为8.3千瓦时，宣称的续航里程为139公里；而大容量版本电池容量可达10.1千瓦时，续航里程则提升至170公里。这两种电池均为内置在摩托车中的，因此无法取出到其他地方充电。

充电通过Type 2接口进行，这是欧洲大部分充电设施所采用的通用标准。不过这与此前发布的部分信息存在差异：RGNT在其官方网站上目前显示的配置为最高3千瓦的充电功率，因此在该公司再次更新产品资料之前，应以此规格作为参考依据。

Apple CarPlay、Android Auto以及2027年首批量产车型

复古的外观并不意味着要放弃先进的配置。该车型标配ABS、牵引力控制、再生制动系统、全LED照明以及无钥匙启动功能，同时还配备了一块支持Apple CarPlay和Android Auto功能的3英寸圆形屏幕。RGNT在瑞典生产摩托车，其生产规模相较于传统大型制造商要小得多。

在西班牙，Street Scrambler的起售价为9,495欧元，而Street Classic的起售价则为8,995欧元。预订费用为100欧元，可在30天内退还；之后还需支付1,000欧元以确认生产。RGNT的规定还指出运输费用为250欧元，而公布的售价已包含交付国相应的增值税。新款Street系列的首批车型预计将于2027年第一季度上市。