宝马2027年发展路线图：7款新车型，包括最便宜的电动SUV以及多款轿车

2026年5月10日 13:00

更新时间：

2026年5月10日 13:12

宝马正处于良好发展时期。虽然也难以完全避开欧洲汽车行业面临的危机，但可以说德国品牌是最能化险为夷的。2026年对宝马而言是不错的一年，该品牌已经在为充满新产品的2027年做准备。宝马为中国制定了具体的产品路线图，包括时间表及相关规划。

该计划详细说明了截至2028年哪些车型将进入中国市场，并确认目前仅在中国销售的加长版车型今后将不再如此。最值得关注的一点并非某款具体车型，而是其整体战略。宝马希望到2029年底，其在华销售的车辆中有95%能在当地生产，同时也在研究向东南亚出口的可能性。

已确认推出的车型

2026年第四季度，BMW将首先推出长续航版iX3。这款车与已在欧洲大获成功的BMW iX3版本相同，但将在亚洲市场进行更长时间的竞争测试。2027年第一季度，则会迎来长续航版i3、升级后的7系和i7，以及全新的X5和iX5。

随后，在2027年的第二季度到第四季度之间，还将有四款车型问世，宝马尚未透露其具体信息。这样，下一年度总共将有七款新车型（其中7系/i7和X5/iX5各算一款），而计划中还包含2028年的另外五款神秘车型。虽然这些车型的外观尚未公开，但我们已经可以大致推测出宝马在未来几个月将推出的车型。那些身份未明的车型可能包括新一代iX1、针对中国市场的加长版3系，以及5系/i5系列的中期改款车型。

iX1：专属电动平台与后轮驱动

新一代iX1的全球版本NB5将于2027年上市，专为中国市场打造的加长版NB6也预计在同一时间推出。这两款车型都将实现全面代际升级：采用纯电动平台及后轮驱动布局，并配备正在量产的第六代电气系统与圆柱形电池，预计在续航里程和能耗表现上会有显著提升。

更多轿车即将登场

宝马刚刚在全球推出了第三代3系（G50代），而为中国市场则准备了加长版（G58）。这款车型将采用混合动力及内燃机驱动系统，与电动版i3（NA0）同步销售。目前在中国生产的加长款i3的代号为NA8。所有这些车型都将基于Neue Klasse平台打造。历史上首次，传统内燃机版的3系需要适配电动平台，而非像以往那样由电动平台反向适配内燃机版本。

在轿车市场方面，i5及5系车型将于明年迎来中期改款，全球版本以及为中国市场定制的版本都将保持其惯有的轴距长度。现有的G60和G68车型将采用与“Neue Klasse”系列相关的技术，但不会使用为最新一代产品如宝马iX5所采用的平台。这是一种在无需等待全面重新设计的情况下，将相关架构部分应用到已上市车型上的方式。